Szerokość DVDP=

Wraz z Noordmolenstraat, Zwart Janstraat tworzy Noorderboulevard w Rotterdamie, bijące serce Starej Północy. Na Zwart Janstraat jest nie mniej niż 181 sklepów i zawsze tętni życiem. Jest duży ruch i często dochodzi do przekroczenia prędkości, a często jest tu podwójne parkowanie. Ciężarówki ładujące lub rozładowujące, rowerzyści jeżdżący wszędzie pomiędzy, a także samochody i piesi. Na tej ulicy często panuje chaotyczna, niebezpieczna i niejasna sytuacja. Wypadki tu często się zdarzają, dane pokazują, że od 2019 roku 46 osób uczestniczyło w 27 wypadkach na tej ulicy. Nie wspominając o niezarejestrowanych wypadkach. Gmina Rotterdam rozpoczęła zatem próbę na kolejne cztery miesiące.

„Badania ruchu pokazują, że jest duży ruch przelotowy w kierunku autostrady przez Zwart Janstraat. Ponadto często na ulicy znajduje się podwójny parking. Stwarza to niebezpieczne i niejasne sytuacje między rowerzystami, pieszymi i samochodami. Załadunek i rozładunek wielu ładunków sprawia również, że ulica jest bardziej ruchliwa i mniej bezpieczna. „Od 2019 roku w 46 wypadkach uczestniczyło 27 osób. To są zarejestrowane numery. Każdy, kto regularnie jeździ na rowerze przez Zwart Janstraat, wie, że jest o wiele więcej niezarejestrowanych kolizji i wiele wypadków bliskich wypadkom. Nie jest bezpiecznie jeździć tam na rowerze lub spacerować. Podczas tej próby chcemy sprawdzić, czy dzięki ruchowi jednokierunkowemu uda nam się ponownie uatrakcyjnić ulicę handlową dla rowerzystów i osób, które lubią robić tu zakupy”.

Przez najbliższe cztery miesiące na Zwart Janstraat obowiązywać będzie ruch w jedną stronę dla ruchu towarowego i samochodowego. Dzięki tej próbie gmina chce dać rowerzystom więcej miejsca na ulicy i sprawdzić, czy wprowadzenie ruchu jednokierunkowego sprawi, że ulica będzie czystsza i bezpieczniejsza. Podczas tej próby gmina zbiera dane, takie jak natężenie ruchu na Zwart Janstraat, mieszkańcy i przedsiębiorcy z tej i okolicznych ulic otrzymują kwestionariusz w celu przetestowania bezpieczeństwa. Użytkownicy dróg są co miesiąc pytani na ulicy, co myślą o bezpieczeństwie drogowym, ponieważ jest to ruch jednokierunkowy. Ostatecznie to gmina podejmuje decyzję, czy ulica pozostanie ulicą jednokierunkową, czy też wróci do stanu poprzedniego. Gmina Rotterdam od jakiegoś czasu pracuje nad uczynieniem miasta bezpieczniejszym i bardziej atrakcyjnym. Chcą zmniejszyć prędkość na 18 ulicach z 50 kilometrów na godzinę do 30 kilometrów na godzinę w przyszłym i przyszłym roku. Spowoduje to zmniejszenie liczby wypadków drogowych, a wpływ wypadku drogowego przy prędkości 30 kilometrów na godzinę będzie mniejszy niż przy prędkości 50 kilometrów na godzinę.

Czytaj także: Utrudnienia w ruchu drogowym w Scheveningen są przedmiotem uwagi gminy

Rotterdam
Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail