Grupy zainteresowań z transportSektor cieszy się, że projekt ustawy o wprowadzeniu podatku od samochodów ciężarowych został uchwalony przez Izbę Reprezentantów. Dzięki tej opłacie firmy transportowe płacą za korzystanie z samochodów służbowych powyżej 3,5 tony proporcjonalnie do korzystania z holenderskich dróg. Przychody netto z tego podatku płyną z powrotem do sektora transportu jako finansowanie służące uczynieniu świata bardziej zrównoważonym transport przez ulice.

TLN, organizacja biznesowa zajmująca się transportem drogowym, jest zadowolona z wyniku. Przychody z opłaty od samochodów ciężarowych mogą przyczynić się do bardziej zrównoważonego transportu towarowego. Ponadto TLN cieszy się, że za pomocą wniosku zwrócono uwagę na wystarczającą liczbę punktów ładowania elektrycznych ciężarówek.

Stowarzyszenie RAI, które reprezentuje między innymi importerów ciężarówek, cieszy się, że poziom podatku od ciężarówek uwzględnia również emisję CO2 na ciężarówkę, co zachęca do korzystania z czystszych ciężarówek.

Jest też punkt krytyczny. Podatek od samochodów ciężarowych zostanie wprowadzony dopiero w 2026 roku. Według TLN minie zatem dużo czasu, zanim dochody z podatku drogowego od ciężarówek zostaną przeznaczone na bardziej zrównoważony transport towarów. Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej wciąż musi zbadać, co może pomóc w rozwiązaniu powstałej luki finansowej.

Po wprowadzeniu podatku od ciężarówek eurowinieta zostanie zniesiona – informuje TLN. Jest to zaświadczenie, z którego wynika, że ​​za samochód ciężarowy zapłacono podatek. Ponadto Holandia maksymalnie obniża podatek od pojazdów silnikowych zgodnie z przepisami Unii Europejskiej.

Czytaj także: Taksówkarze ukarani przez Inspekcję Ochrony Środowiska i Transportu