Poseł na Sejm ds. Infrastruktury, Lotnictwa i Żeglugi VVD znów staje się wirusowy.
Nadchodzą niebezpieczne sytuacje drogowe Daniela Koerhuisa paskudztwo od lat. Dlatego w debacie przedstawia swoją propozycję rozwiązania problemu utrudnień w ruchu powodowanych przez firmy kurierskie. To, że ci dostawcy są poważnie niedopłacani, a także ukarani finansowo, jeśli nie dostarczą paczek w ustalonym czasie, a zatem prawdopodobnie nie zaparkują prawidłowo, oczywiście nie jest argumentem.
Wielu kurierów codziennie odwiedza przeciętną dzielnicę mieszkaniową. W rzeczywistości dostawcy paczek mogą również po prostu zaparkować, więc czasami wystarczy jeździć przez 10 minut, aby umieścić furgonetkę na miejscu parkingowym, a następnie przejść kawałek do klienta. Możemy to zrobić, ale czy chcemy płacić więcej za dostawę do drzwi? Fakt, że dostawcy paczek są wykorzystywani w oczywisty sposób nie uzasadnia ich zachowania podczas jazdy.
egzekwowanie
A potem, dla jasności prawnej, jest jeszcze aspekt, że kurier nie parkuje. Zwykle jest to załadunek i rozładunek i istnieją różne przepisy dotyczące tego. Ta grupa ciężko pracujących ludzi naprawdę nie ma czasu na szukanie wolnego miejsca parkingowego dla tego autobusu. Czasami doręczyciele paczek zachowują się aspołecznie. Nie zatrzymuj się na przejściach dla pieszych, nie poddawaj się, kiedy musisz, przejedź na czerwonym świetle i jedź po ścieżkach rowerowych z dużą prędkością. Oczywiście trzeba się zająć tymi, którzy nie biorą pod uwagę innych ludzi.
agresywne reakcje
Nawiasem mówiąc, to nie tylko dostawcy paczek. Furgonetki Albert Heijn i tym podobne potrafią również wzbudzić irytację, wysiadając środkiem drogi i dzwoniąc dzwonkiem do drzwi swoich klientów. Musimy poczekać na pierwszą karetkę, która utknie i utknie za takim vanem. Zwracanie się do kierowców jest bezcelowe lub prowadzi do agresywnych reakcji.
