W Europie Komisja Europejska proponuje nałożenie rygorystycznych ograniczeń prowadzenia pojazdów na młodych i starszych kierowców.
Niezależnie od tego, czy chodzi o rozwój linii lotniczych, zrównoważony rozwój logistyki miejskiej, czy burzliwy rozwój branży motoryzacyjnej i europejskich przepisów drogowych, miniony tydzień wyraźnie pokazał, że mobilność i dynamika gospodarcza są nierozerwalnie powiązane i wywołują zamieszanie na całym świecie.
JetBlue, amerykańska tania linia lotnicza, ogłosiła rozbudowa swoich usług między Nowym Jorkiem a Curaçao, co wynika z rosnącego popytu na loty na wyspę karaibską. Ruisandro Cijntje, minister Curaçao odpowiedzialny za turystykę, postrzega tę ekspansję jako ważny bodziec dla lokalnej gospodarki. Ogłoszenie to następuje w chwili, gdy JetBlue rozwija skrzydła również w Europie, oferując nowe codzienne połączenie między Nowym Jorkiem a Amsterdamem Schiphol.
Podczas gdy linie lotnicze przesuwają swoje granice, Gandawa stara się zostać prekursorem bezemisyjna logistyka miejska do 2030 r. „Plan logistyki miejskiej” ma na celu uczynienie transportu towarowego w obrębie R40, obwodnicy otaczającej centrum miasta, możliwie bezemisyjnym. Sofie Bracke, radna ds. gospodarki, podkreśliła, że sektor logistyczny będzie miał wystarczająco dużo czasu na dostosowanie się do tych ambitnych planów, i opowiada się za wprowadzeniem przez rząd flamandzki jednolitych ram.
W Stanach Zjednoczonych wygaśnięcie układu zbiorowego pracy w przemyśle motoryzacyjnym doprowadziło do: Staking wśród pracowników „Wielkiej Trójki”: Forda, General Motors i Stellantis. Shawn Fain, nowy prezes United Auto Workers, żąda 40-procentowej podwyżki płac w ciągu najbliższych czterech lat, zwiększając napięcia w branży.
W Stanach Zjednoczonych w przemyśle samochodowym panuje zamieszanie, gdy pracownicy „Wielkiej Trójki” – Forda, General Motors i Stellantis – rozpoczęli głośny strajk. Nowy prezes United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, ostro wypowiada się na temat przestarzałych struktur płac, podczas gdy kadra kierownicza tych firm przyznała sobie duże podwyżki.
Tymczasem Komisja Europejska przedstawiła propozycje zaostrzenia przepisów dla młodych i starszych kierowców, m.in ograniczenia prędkości i badania lekarskie. Propozycje mają na celu poprawę bezpieczeństwa, ale także rodzą pytania etyczne i praktyczne.
W Holandii dyskusja polityczna była kontynuowana później Dzień budżetu, z debatą w „Ogólnych rozważaniach politycznych”. Jedna z uderzających konfrontacji miała miejsce pomiędzy Pieterem Omtzigtem i Sophie Hermans z VVD na temat wykonalności ekonomicznej dla osób samotnych. Z drugiej strony PVV ostro skrytykowała to, co uważa za marginalizację holenderskich kierowców i wezwała do obniżenia podatków od paliwa.
Oczywiste jest, że był to tydzień kluczowych decyzji i ożywionych debat, które mogły nadać ton przyszłemu rozwojowi różnych sektorów. Od turystyki i lotnictwa po przemysł motoryzacyjny i politykę środowiskową – wydarzenia tego tygodnia uwydatniły złożone wyzwania stojące przed nami na wielu frontach.
