ProRail niedawno rozpoczął nową kampanię, kampania nosi nazwę: Nie ma nic bardziej niebezpiecznego niż kolej. Kampania ta ma na celu zwiększenie świadomości młodych ludzi na temat bezpieczeństwa na kolei. Relacje osób postronnych i obrazy z kamer pokazują, że szczególnie wielu młodych ludzi nie zdaje sobie sprawy z tego, jak niebezpieczny może być tor i dlatego często wykazują niebezpieczne zachowania na torze. W porównaniu z 2020 r. liczba bliskich kolizji wzrosła o 2021 procent w 10 r., a w zeszłym roku było 206 takich sytuacji. W tym roku ProRail zgłosił 153 kolizje na torze, a rok jeszcze się nie skończył. To są poważne liczby i ProRail jest tym poważnie zaniepokojony i dlatego rozpoczyna specjalną kampanię.
„Bezpieczeństwo na kolei i wokół niej jest dla nas jako sektora najwyższym priorytetem. Jako ProRail podejmujemy szeroko zakrojone działania wraz z przewoźnikami, aby kolej była bezpieczniejsza. Na przykład rozważ usunięcie przejazdów kolejowych, stały nadzór i instalację ogrodzeń wzdłuż toru. Niemniej jednak obserwujemy wzrost liczby incydentów i ma to związek z zachowaniem. I dlatego uważam, że warto zwrócić na to uwagę”.
John Voppen, dyrektor generalny ProRail.
Każdy czasami się strasznie śpieszy, ale nigdy nie powinno to być powodem, aby szybko przejść pod opadającą barierą. Nawet jeśli pociąg przejechał, a szlabany jeszcze nie podjechały, będziesz musiał poczekać, aż szlabany znów się podniosą, ponieważ kolejny pociąg może nadjechać z drugiej strony. PRORAIL robi wszystko, aby kolej była bezpieczniejsza. Na przykład w newralgicznych miejscach znajdują się kamery, przejazdy kolejowe są sprzątane i zastępowane tunelami, wokół stacji i przejazdów kolejowych stawia się ogrodzenia, a także opracowali specjalny program nauczania, aby informować uczniów o bezpieczeństwie wokół torów.
„Kiedy patrzymy na obrazy z kamer, jesteśmy zszokowani, gdy ktoś chce przekroczyć przejazd kolejowy, gdy bariery już się zamykają. Albo że użytkownicy dróg myślą, że mogą już przejechać pod szlabanami kolejowymi, podczas gdy z drugiej strony nadjeżdża inny pociąg. Takie zachowanie zagraża życiu i ma duży wpływ na kierowców i osoby postronne, zwłaszcza jeśli prowadzi do kolizji. Zróbmy wszystko, co w naszej mocy, aby temu zapobiec”.
John Voppen, dyrektor generalny ProRail.
Zdjęcie powyżej: www.hollandfoto.net/ Shutterstock.com