Izba Reprezentantów zgodziła się znieść zwolnienie BPM dla lekkich samochodów dostawczych od 1 stycznia 2025 r.
Izba Reprezentantów zgodziła się na zniesienie zwolnienia BPM dla lekkich samochodów dostawczych od 1 stycznia 2025 r. Głosowanie nad tą zmianą i planem podatkowym 2023 odbyło się 10 listopada. Poprawka musi jeszcze zostać przyjęta przez Senat, zanim zostanie opublikowana w Dzienniku Urzędowym. Przed głosowaniami partie rządzące w rozmowach ze Stowarzyszeniem RAI i VNO-NCW zasygnalizowały, że chcą obstawać przy zniesieniu zwolnienia, bo zmiana ta wynika z ustaleń zawartych w umowie koalicyjnej.
Ruch eksploracji rynku w sprawie dostępności zeroemisyjnych samochodów dostawczych
Ponadto Izba posiada m.in ruch który wzywa rząd do przeprowadzenia latem 2024 r. badania rynku nowych bezemisyjnych samochodów dostawczych. We wniosku potwierdzono, że dla rządu nie jest jasne, w jakim stopniu rynek bezemisyjnych samochodów dostawczych będzie wymagał przystępnych cenowo modeli z niezbędnymi specyfikacjami , w tym zasięg, ładowność, siłę uciągu itp. We wniosku stwierdza się, że jeśli rynek elektrycznych samochodów dostawczych nie będzie wystarczająco rozwinięty w momencie zniesienia zwolnienia, może to mieć odwrotny do zamierzonego wpływ na uczynienie sektora mobilności biznesowej bardziej zrównoważonym. Eksploracja rynku dotyczy dostępności, cen, zasięgu, ładowności, mocy uciągu i opcji ładowania nowych samochodów dostawczych o zerowej emisji w 2025 r., zgodnie z RAI Association.
Zdjęcie powyżej: BoJack/Shutterstock.com.
