Usługi holownicze znajdują się pod presją walki z czasem na obwodnicy Antwerpii.
Szybka interwencja w przypadku takich zdarzeń, jak wypadki lub uszkodzone pojazdy, jest niezbędna, aby zapewnić pomoc poszkodowanym i zapobiec dalszym wypadkom i długim korkom. Efektywność usług holowniczych na obwodnicy Antwerpii jest przedmiotem dyskusji ze względu na trudne warunki określone przez rząd flamandzki. Pomimo konieczności zapewnienia szybkiej pomocy w przypadku zdarzeń takich jak wypadki i uszkodzone pojazdy, zwłaszcza na autostradach, współpraca między rządem a firmami holowniczymi wydaje się słabnąć.
Niedawny incydent w ubiegłą sobotę na obwodnicy Antwerpii w kierunku Holandii, gdzie kolizja spowodowała opóźnienie przekraczające 45 minut, podkreśla znaczenie sprawnego radzenia sobie z takimi sytuacjami. Jednak wąskim gardłem pozostaje zaangażowanie przedsiębiorstw holowniczych. Spółki te wskazują, że w obecnych warunkach praca na obwodnicy Antwerpii jest nieopłacalna. Problem ten dodatkowo pogłębia brak stałej umowy między rządem flamandzkim a jedną lub większą liczbą firm holowniczych.
Wydaje się, że sedno problemu leży w rygorystycznych warunkach narzuconych przez rząd. Usługi holownicze muszą być na miejscu w ciągu 20 minut od wezwania. Jeśli przybędą później, ryzykują grzywnę w wysokości co najmniej 250 euro, a następnie kary za każdą minutę opóźnienia. Wymóg ten w połączeniu ze zbliżającymi się robotami drogowymi w regionie sprawia, że żądane godziny przyjazdu są dla wielu firm nieosiągalne. W rezultacie rząd flamandzki ma trudności ze znalezieniem firm holowniczych, które chciałyby pracować w takich warunkach.
Żadna firma holownicza nie chce podpisywać umowy z rządem flamandzkim na szybkie interwencje w razie wypadków na obwodnicy Antwerpii. Tak pisze Het Laatste Nieuws. Według federacji sektorowej Traxio warunki, aby dotrzeć na miejsce na czas, są po prostu nierealne. A spóźnialskim grożą wysokie kary.
Poza tym na najbliższe lata planowane są także prace drogowe, które zapewne przyczynią się do trudności w dotrzymaniu wymaganych terminów przyjazdu. To sprawia, że skuteczne i terminowe reagowanie na zdarzenia staje się dla firm holowniczych jeszcze większym wyzwaniem.
W przypadku awarii samochodu lub wypadku na flamandzkich autostradach użytkownikom dróg zaleca się dzwonienie pod numer 101. Policja drogowa automatycznie wezwie holownik F.A.S.T. SZYBKO., co oznacza „Rozwiązywanie problemów poprzez szybką interwencję”, ma na celu przybycie na miejsce w ciągu 20 minut, aby zabezpieczyć zdarzenie i odholować pojazd, którego to dotyczy. Ponadto usługi te są powiązane z siecią stacjonarną Ceny jednostkowe.
odrzucił
Aby wybrać firmy holownicze do tego zadania, rząd ogłasza przetarg publiczny. Są wśród nich Ulrich Viaene, menadżer Takeldienst Viaene w Wilrijk oraz firma Depannage 2000 z Hoboken. Obie firmy są odpowiedzialne za przeprowadzenie interwencji F.A.S.T. na obwodnicy Antwerpii, zadania, którego nie można lekceważyć. Średnio dziennie Takeldienst Viaene i Depannage 2000 obsługują łącznie od 45 do 60 połączeń. Liczby te pokazują duże zapotrzebowanie i kluczowe znaczenie szybkich i skutecznych usług holowniczych na tym obszarze. Jednakże pomimo wielkości i znaczenia tego zamówienia, Viaene i Depannage 2000 zdecydowały się nie organizować przetargów na nowe kontrakty rządowe.
Firmy holownicze mogą ubiegać się o wsparcie, jeśli spełniają określone kryteria. Wydaje się jednak, że połączenie krótkich terminów, ryzyka finansowego i trudnych warunków ruchu drogowego utrudnia przedsiębiorstwom holowniczym rejestrację w obecnych warunkach. Możliwym rozwiązaniem mogłoby być ponowne rozważenie warunków umów, być może z bardziej elastycznym czasem reakcji lub dostosowanymi stawkami, aby zainteresować większą liczbę firm holowniczych i zapewnić niezawodną i szybką obsługę zdarzeń na flamandzkich autostradach.
