Wraz z uruchomieniem informacji o bagażu w czasie rzeczywistym lotnisko robi znaczący krok naprzód w zakresie obsługi klienta i wydajności.
Ta innowacja umożliwia powracającym podróżnym dokładnie wiedzieć, kiedy i gdzie mogą spodziewać się bagażu, za pośrednictwem aplikacji Schiphol, strony internetowej i 150 ekranów informacyjnych w halach bagażowych. Wdrożenie algorytmów predykcyjnych, metody stosowanej również w obsłudze naziemnej statków powietrznych, ilustruje dążenie Schiphol do ciągłego doskonalenia i postępu technologicznego.
PHOEBUS
Oprócz postępu w dziedzinie obsługi bagażu, lotnisko Schiphol może pochwalić się także innymi zmianami, które uprzyjemnią życie podróżnym. Otwarcie pierwszego oddziału FEBO na holenderskim lotnisku oferuje podróżnym i odwiedzającym możliwość skosztowania holenderskiej kultury przekąsek, jeszcze przed kontrolą bezpieczeństwa.
„Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że możemy przedstawić FEBO na lotnisku Schiphol. Spotykamy się od dawna i teraz się spotykamy! Mamy wysokie oczekiwania. Myślę, że wszyscy przechodnie Schiphol uznają to FEBO za fantastyczne. Aby oficjalnie uczcić otwarcie, zapraszamy zapraszamy wszystkich na oficjalne otwarcie z nami 11 kwietnia o godzinie 12:00 przy świeżych świątecznych krokietach i mnóstwie rozrywki.”
Ten zupełnie nowy oddział FEBO znajduje się przy Schiphol Plaza, obok kultowej wystawy samolotów i jest dostępny dla każdego. PHOEBUS jest powszechnie znaną marką w Holandii i poza nią od 1941 roku. Ta nowa lokalizacja zastępuje sklep Avolta Pommes Frites przy Schiphol Plaza, poszerzając ofertę holenderskich przysmaków kulinarnych.
Transformacji ulega także logistyka podróży do i z Schiphol. Dzięki nowemu przejściu dla użytkowników aplikacji taksówkowych, takich jak Uber i Bolt, lotnisko Schiphol ułatwia płynniejszy przepływ ruchu pasażerskiego. Ta nowa lokalizacja, zaledwie pięć minut spacerem od Schiphol Plaza, nie tylko poprawia dostępność, ale także przyczynia się do ogólnego komfortu pasażerów i załogi linii lotniczych.
Nie każdy samolot może stanąć przy bramce terminalu w godzinach szczytu, głównie ze względu na ogromną liczbę pasażerów i lotów, które Schiphol obsługuje każdego dnia.
Schiphol korzysta z autobusów elektrycznych do transportu podróżnych z samolotu do bramki i odwrotnie. Kiedy jest zajęty, nie każdy samolot może znajdować się przy bramce na terminalu. Te samoloty są trochę dalej. Następnie do i z tych samolotów korzystamy z autobusów. Ponad 50 autobusów w strefie startów i lądowań jest już napędzanych energią elektryczną. Nie ma już tutaj autobusów z silnikiem diesla. Samoloty parkujące dalej od terminalu wymagają jakiejś formy transportu, aby podróżni mogli dotrzeć do terminalu i odwrotnie.
autonomiczny
Kolejną godną uwagi inicjatywą jest test elektrycznych autobusów autonomicznych na terenie lotniska. Próba ta, której celem jest poprawa mobilności pracowników różnych firm świadczących usługi lotnicze, pokazuje ambicję Schiphol w zakresie włączania zrównoważonych i innowacyjnych rozwiązań transportowych do swojej działalności. Autobusy dostarczone przez Ohmio kursują stałą trasą z kilkoma przystankami w pobliżu biur firm sprzątających i obsługi naziemnej. Informacje zwrotne od pracowników korzystających z tej usługi są w przeważającej mierze pozytywne – 89% stwierdziło, że byliby skłonni ponownie skorzystać z autonomicznej usługi zaplanowanej.
