De jaarlijkse vaststelling van de NEA-index, die de kostenontwikkelingen in het zorg- en taxivervoer weergeeft, laat voor 2026 een gemiddelde stijging van 4,1 procent zien. Onderzoeksbureau Panteia heeft in opdracht van het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) de cijfers voor 2025 en de raming voor 2026 geanalyseerd. De NEA-index is een belangrijk

De NEA-index voor 2025 is vastgesteld op 1,5%. Dit percentage vormt een belangrijk ijkpunt voor de kostenontwikkeling in de taxibranche en het zorgvervoer. In deze indexering is ook de eerder afgesproken loonsverhoging van 5% per 1 januari 2025 verwerkt, die onderdeel uitmaakt van de cao Zorgvervoer en Taxi. Het verschil

Helaas is gebleken dat Panteia abusievelijk een onjuiste doorrekening van de nieuwe kostenaandelen heeft uitgevoerd met als resultaat dat de NEA-index 0,6% neerwaarts dient te worden bijgesteld naar 3,4%. In de afgelopen week is duidelijk geworden dat de berekeningen achter de NEA-index voor 2024, een essentieel instrument voor het bepalen van

Deze jaarlijkse maatstaf, uitgevoerd in opdracht van het Sociaal Fonds Mobiliteit, wordt traditioneel eind oktober bekendgemaakt en werpt licht op verwachte kostenontwikkelingen in de sector. Panteia, een onafhankelijk onderzoeksbureau, heeft in opdracht van Sociaal Fonds Mobiliteit de NEA-index berekend voor het zorg- en taxivervoer voor het komende jaar. Het cijfer is

Onbegrijpelijk dat een vakbond pikt dat werknemers gestraft worden als ze door ziekte niet kunnen werken. De staking in leerlingen- en zorgvervoer gaat door, ondanks dat vakbond CNV het eindbod van de werkgevers accepteert. Dat laat FNV weten op het nieuws van het akkoord afgelopen dinsdag. In de sector werken 22.000

De belangrijkste oorzaak van de historisch hoge NEA-index is de stijging van de energieprijzen. Met een dagje uitstel vanwege de cao-onderhandelingen met CNV Vakmensen, is de NEA-index bekend geworden. Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor het zorg- en taxivervoer in 2023 uitkomt op 13,7%.De twee belangrijkste ontwikkelingen die meewegen zijn

NEA Index 2023 11,3% of hoger. Het verlopen van het ultimatum heeft tot gevolg dat wellicht de cao loonstijging niet in de tarieven kan worden doorberekend. Werkgevers Zorgvervoer en Taxi verbazen zich over aarzeling van vakbonden bij eindbod. De werkgevers in het zorg- en taxivervoer hebben voor een nieuwe cao

Aan het einde van de dag wil iedereen zijn gezin kunnen onderhouden. Loon, doorbetaling bij ziekte en verloonde tijd. Dat zijn samengevat voornaamste eisen van de bonden die opkomen voor een nieuwe CAO in de sector Zorgvervoer en taxi. Gesprekken kenmerken zich door moeizame onderhandelingen tussen de vakbonden en werkgevers waarbij

Panteia heeft drie scenario’s op jaarbasis doorgerekend met verschillende brandstofprijzen. De sterk stijgende brandstofprijzen van het afgelopen jaar hebben een groot effect op de kosten in het zorg- en taxivervoer. Op verzoek van Sociaal Fonds Mobiliteit heeft Panteia volgens het vakblad Personenvervoer Magazine berekend wat de gevolgen hiervan zijn voor de

In opdracht van Sociaal Fonds Mobiliteit maakt Panteia jaarlijks een overzicht van de laatste gemiddelde kostenontwikkelingen voor het taxivervoer. Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor het zorg- en taxivervoer in 2022 uitkomt op 3,5%. De twee belangrijkste ontwikkelingen die meewegen zijn de stijging van de cao-lonen met 2,5% per 1

Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor taxivervoer in 2021 uitkomt op 1%. De twee belangrijkste ontwikkelingen die meewegen zijn de stijging van de Cao-lonen met 1,5% per 1 januari 2021 waardoor de index in totaal op 1,9% voor 2021 uitkomt, en een daling van de brandstofkosten in 2020 waardoor

Op 1 januari worden de maximum tarieven voor de taxi geïndexeerd met de LTI-index van 2,23%. In een reactie op het voornemen van het ministerie van I&W, dat een internetconsultatie openstelde, stelde KNV Taxi gebruik van de NEA-index voor. Deze index is meer toegesneden op de reële kostensituatie in de

Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor taxivervoer in 2020 uitkomt op 6,7%. De voornaamste reden is de afschaffing van de teruggaveregeling BPM per 1 januari 2020. Daarnaast stijgen de lonen met 2% per 1 januari 2020 en zijn de kosten voor verzekeringen fors toegenomen. Ook de kostenverhogende effecten van de

Onlangs veroordeelde de rechtbank een 51 jarige man uit Harderwijk tot een gevangenisstraf van 30 maanden waarvan 10 maanden voorwaardelijk, voor fraude, valsheid in geschrifte en witwassen in een biodiesel schandaal.De hoofdverdachte maakte zich daarnaast ook schuldig aan valsheid in geschrifte tijdens de handel in zogeheten biotickets. In die biotickets