Für die Yandex-Taxifahrer ist die Fusion mit Uber kein Fortschritt. Sie beschweren sich bitter darüber, dass die Arbeitsbedingungen jetzt viel schlechter sind, die Entschädigungsregelungen für stornierte Reisen abgeschafft wurden und die Zahlungen pro Auftrag erheblich geringer sind als bei Uber.

Es ist mittlerweile unter Fahrern üblich, den Kunden zu bitten, die Bestellung zu stornieren, sobald er seinen Platz im Auto eingenommen hat. Auf diese Weise muss der Fahrer keine Provision zahlen und der Verbraucher zahlt etwas weniger.

Yandex ist nicht nur Russlands größte Suchmaschine. Das Unternehmen bietet Verbrauchern mehr als 70 Dienstleistungen an, darunter ein Taxizentrum und ein Zahlungssystem. n 2018 fusionierte Yandex mit dem US-Taxidienst Uber. In der Praxis war es eher eine Akquisition.

Yandex-Gründer Arkadi Volozj kann 2017 nicht widerstehen. Während der 20. Geburtstagsfeier seiner Suchmaschine weist er subtil darauf hin, dass er ein Jahr früher war als der 1998 offiziell gestartete Weltmarktführer Google.

Die Position von Yandex führt zu Spannungen mit dem FSB.

Zwei Jahre später ist Yandex mit fast 110 Millionen Nutzern seiner Suchmaschine - das sind 75% der russischen Bevölkerung, mehr als 20% nutzen Google - und Dutzende von Online-Diensten in der russischen Gesellschaft unverzichtbar. "Wir sind das Silicon Valley in Russland", sagte Technologiechef Michael Parachin Ende Juni gegenüber der Nachrichtenagentur Bloomberg.

Im ersten Quartal 2019 steigerte Yandex seinen Umsatz um mehr als 506 Mio. €, was einer Steigerung von 40% gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Der Gewinn stieg laut FD um mehr als 2018 Mio. €, ein Plus von 42%.

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