Heute schreibt Staatssekretär Stientje van Veldhoven - Van der Meer an den Präsidenten des Repräsentantenhauses, dass eine gute Erreichbarkeit von und nach Zandvoort wichtig ist, insbesondere an geschäftigen Strandtagen und bei Großveranstaltungen wie dem Großen Preis von Niederlande ab Mai 2020.

Sie weist darauf hin, dass die Schieneninfrastruktur derzeit nicht ausreichend ausgestattet ist, um eine große Anzahl von Fahrgästen strukturiert zu befördern. Vor diesem Hintergrund hat das Repräsentantenhaus auf der Grundlage des Antrags von Von Martels et al. Aufgefordert, dass alle Beteiligten einen angemessenen Beitrag zur Finanzierung der erforderlichen Maßnahmen leisten und das Haus nach Konsultation so bald wie möglich über konkrete Vorschläge informieren.

In den Sommermonaten ist die Nachfrage nach Schienenkapazitäten rund um Zandvoort strukturell eng. Seit Juni diskutieren die Provinz Nordholland, die Gemeinde Zandvoort und andere Partner des gemeinsamen Programms (GR) Zugänglichkeit von Zuid-Kennemerland, der Verkehrsregion Amsterdam und ihrem Ministerium Maßnahmen.

In Übereinstimmung mit der regulären Arbeitsweise haben ProRail und NS die Maßnahmen festgelegt, die erforderlich sind, um in den Sommermonaten sechs Züge pro Stunde verantwortungsbewusst strukturell zu betreiben, mit der Möglichkeit, die Anzahl der Züge bei Großveranstaltungen weiter zu erhöhen.

Die Zentralregierung steuert 2,35 Mio. EUR bei.

Am 11. September einigten sich die beteiligten Parteien in gegenseitiger Konsultation darauf, gemeinsam 7 Mio. EUR in die verbesserte Erreichbarkeit von Zandvoort zu investieren. Etwa die Hälfte davon entfällt auf die Gewichtung einer einzigen Traktionsenergieversorgung und die Verbesserung der Sicherheit beim Bahnübergang in Zandvoort und Overveen.

Darüber hinaus sind Transfermaßnahmen erforderlich, z. B. die Verbreiterung der Treppe und der Bau von Seitenplattformen am Bahnhof Zandvoort. Von der Zentralregierung trägt der Staatssekretär 2,35 Mio. EUR dazu bei, die Energieversorgung und die Sicherheit der Bahnübergänge strukturell in Ordnung zu bringen. Die Region ist für den Rest verantwortlich. Dies ermöglicht es, einen zuverlässigen Zeitplan auf struktureller Basis zu erstellen und die Lebensqualität und Zugänglichkeit der Region strukturell zu verbessern.

Speziell für den Großen Preis von Niederlande arbeitet die Organisation derzeit an einem Mobilitätsplan, um die vielen Zehntausenden von Besuchern auf möglichst nachhaltige Weise zur und von der Strecke zu führen. Fahrrad und Zugtransport spielen dabei eine wichtige Rolle. Die Schaltung kümmert sich um ereignisspezifische Maßnahmen.

„Auf der Grundlage der oben genannten Vereinbarungen kann ProRail mit den Arbeiten an den Eisenbahnmaßnahmen beginnen. Parallel dazu werden die oben genannten Parteien den kommenden Zeitraum nutzen, um die Vereinbarungen aufzuzeichnen und Entscheidungen in Gemeinderäten und Provinzstaaten zu treffen. Der Einfluss des Urteils des Staatsrates auf das Stickstoffansatzprogramm (PAS) auf diese Akte wird ebenfalls weiter untersucht. “, sagte der Außenminister.

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