Taxifahrer in ganz Europa hatten ernsthafte Probleme. Fast überall bleiben sie in Bezug auf Arrangements auf der Strecke. Branchenverbände in ganz Europa Steh für ihre Mitglieder auf und läute die Glocke. Sie sind jedoch besser dran, die Regierung zu ersuchen sofort zu entscheiden, es auszuüben Passagiertransport mit dem Taxi während dieser Krise.

Anruf beim Fachverband

Vereinbaren Sie einen minimalen Service von bis zu 20% der Taxiflotte, der ausreicht, um die Nachfrage zu befriedigen. Ohne ein Dekret, mit dem die Tätigkeit eingestellt wird, können Taxis, die größtenteils ohne Personal selbständig sind, nicht von Einkommensverlusten und Leistungen bei technischer Arbeitslosigkeit profitieren. Da die Regierung den Sektor nicht auf die Liste der entscheidenden Berufe gesetzt hat, muss dies so geregelt werden.

In der Pandemie zurückgelassen, betrachten sich so viele Taxifahrer. Sie sagen, dass Fahrer der Gesundheitskrise ausgesetzt sind, diejenigen, die den Kontakt mit ihren Kunden nicht vermeiden können. Taxifahrer sehen sich auch dabei, die Maßnahmen des Bundes zur Unterstützung der Wirtschaft zu vergessen. 

kein Mittel der sozialen Distanz

Taxifahrer auf dem Boarding-Markt haben nicht mehr die Ressourcen, um ihre Familien zu unterstützen. Außerdem können sie den gewünschten sozialen Abstand nicht einhalten, da der Abstand zwischen dem Rücksitz und dem Fahrersitz nicht ausreicht. Und doch müssen sie weiterarbeiten und hoffen, Brot für die Familie zu sammeln.

Schweiz, Niederlande, Belgien, heute scheinen die europäischen Regierungen den gesamten Boarding-Markt und die Taxifahrer zu ignorieren. Ausschlaggebend für die Schließung bestimmter Berufsgruppen war vor allem die „soziale Distanzierung“. Die 1.5 Meter bei Friseuren konnten nicht eingehalten werden. Dies kann auch im Taxisektor nicht aufrechterhalten werden, aber die Kreativität mit Kunststofffolien- oder Plexiglaslösungen tötet den Sektor jetzt.

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