Für die ChristenUnie muss die Schaufel schnell in den Boden gesteckt werden, um zu verhindern, dass der öffentliche Verkehr um 2030 auf mehreren Strecken hängen bleibt. Der öffentliche Verkehr wird auch für internationale Reisen attraktiver. Unter dem Gesichtspunkt der Kontinuität unterstützen sie die neue Konzession an die NS für das Hauptschienennetz. Die Partei ist gegen eine weitere Dezentralisierung und Privatisierung des regionalen Schienennetzes, insbesondere jetzt, da Passagierprognosen nach Corona die Investitionstätigkeit privater Parteien weniger attraktiv machen. ChristenUnie setzt sich für Innovationen bei den Eisenbahnen ein. Die Einführung des neuen ERTMS-Schutzsystems und die Erhöhung der Oberleitungsspannung auf 3 Kilovolt werden beschleunigt, um höhere Frequenzen und kürzere Fahrzeiten zu ermöglichen und für ein expandierendes europäisches Schienennetz bereit zu sein. Das automatische Fahren wird vor 5 auf mindestens 2030 Strecken eingeführt.
Die Verbindungen Groningen-Bremen-Hamburg, Eindhoven-Düsseldorf, Heerlen-Aachen und Roosendaal-Antwerpen werden beschleunigt. Die Intercity Amsterdam-Brüssel wird durch das Überspringen von Breda beschleunigt und fährt doppelt so oft. Es wird auch eine Intercity Antwerpen-Breda-Eindhoven-Düsseldorf geben. Diesellokomotiven werden bis spätestens 2030 durch Wasserstoff- oder Elektrolokomotiven ersetzt. Die Beförderer sind verpflichtet, Zahlen zu Anzahl der Reisenden, Reisezeit, Pünktlichkeit, Ausfallzeit und Kundenzufriedenheit pro Verbindung als offene Daten zu veröffentlichen.
Die öffentlichen Verkehrsmittel sind in den Niederlanden für begleitende Kinder kostenlos und für Schüler günstigere Abonnements. Der HSL-Südzuschlag wird storniert. Dauerkarten sind in jeder Region erhältlich, die sowohl im Zug als auch in der Straßenbahn / Bus / U-Bahn gültig sind. Der NS-Mindestpreis ist der gleiche wie bei anderen öffentlichen Verkehrsmitteln, und der Preis für Doppelpensionierung verschwindet, sodass kurze Fahrten billiger werden und ein Transfer zwischen verschiedenen Fluggesellschaften den Preis nicht mehr erhöht. Wenn Sie mit dem Zug anreisen, müssen Sie nur zu Beginn der Reise einchecken und am Ende der Reise auschecken, unabhängig davon, ob Sie mit einer Bankkarte, einer OV-Chipkarte oder über eine App bezahlen. Die passagierunfreundlichen Transferkioske werden spätestens 2022 verschwinden.
Kein Flughafen von Lelystad. Entsprechend der Positionen endlich eine linie durch die öffnung von hDer neue Flughafen Lelystad. Es Die Eröffnung eines zusätzlichen Flughafens für Urlaubsflüge entspricht nicht der Notwendigkeit, weniger zu fliegen. Bisherige öffentliche und private Investitionen werden kompensiert. Die Eröffnung eines zusätzlichen Flughafens für Urlaubsflüge entspricht nicht der Notwendigkeit, weniger zu fliegen.
Mobilität bringt Menschen zusammen und ist wichtig für unsere Wirtschaft. Viele Formen der Mobilität gehen jedoch auch zu Lasten der Qualität unseres Lebensumfelds, unserer Gesundheit, unseres Klimas und der Verkehrssicherheit. Die ChristenUnie will mit Schulen, Unternehmen, Leasingunternehmen, Provinzen und Kommunen treffen neue Vereinbarungen über eine stärkere Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und Fahrräder, über die Förderung der Arbeit von zu Hause aus und über die Vermeidung von Hauptverkehrszeiten, basierend auf den Erfahrungen der Corona-Krise und auf deren Aufbau. Bis 2030 wollen sie einen Anstieg der Fahrradnutzung von mindestens 25% gegenüber 2020 erreichen. Der Anteil des Fahrrads an Fahrten bis zu 7,5 km muss von 35% auf mindestens 45% steigen. Sie investieren daher in verkehrsfreie Fahrradautobahnen und die Beseitigung des Mangels an Fahrradabstellmöglichkeiten an öffentlichen Verkehrsknotenpunkten und in Innenstädten. Geteilte Fahrräder stehen an jeder Station zur Verfügung.
Die ChristenUnie fördert den Einsatz emissionsfreier Wohnwagen, so dass weniger Parkplätze benötigt werden und die Nachhaltigkeit der Fahrzeugflotte beschleunigt wird. Die Regierung trifft mit den Kommunen Vereinbarungen über niedrigere Parkstandards und die Realisierung von Mobilitätszentren im Bezirk für neue Wohnprojekte. Es wird einen Kilometerpreis für Personenkraftwagen mit einem niedrigen Grundpreis pro Kilometer geben (für Regionen mit begrenzter Verfügbarkeit öffentlicher Verkehrsmittel), der in Zukunft durch eine Überlastungsgebühr und möglicherweise eine Gebühr für umweltschädliche Fahrzeuge ergänzt wird. Datenschutzaspekte, Betrugsanfälligkeit und Durchführbarkeit werden bei der Implementierung berücksichtigt.
Die Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf 100 Stundenkilometer beträgt eins Nein-bedauernMaßnahme, die zu einer Vielzahl politischer Ziele in Bezug auf Verkehrssicherheit, Verkehrsfluss, Klima, Luftqualität und Stickstoff beiträgt. Die Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern gilt daher auch auf Autobahnen zwischen 19:00 und 07:00 Uhr. Der Straßenverkehr muss auch zu den nationalen Stickstoffzielen beitragen. Durch die Umsetzung von Maßnahmen, die Teil des Klimaabkommens sind und auf emissionsfreie Optionen abzielen, wird bis 2030 eine signifikante Reduzierung der Stickstoffemissionen als Beitrag des Mobilitätssektors zum Stickstoffproblem erreicht.
Was für ein Jahr wir hatten. Es ist fast ein Jahr her, dass wir in dieser Koronapandemie unterwegs waren. Und wenn ich mich ein bisschen richtig fühle und mich ein bisschen umschaue, stelle ich fest, dass viele von Ihnen erschöpft sind. Müde. Müde von der Korona, müde von den Maßnahmen, müde von den Diskussionen über die Maßnahmen. Sie sorgen sich um Menschen in Ihrer Umgebung. Ältere und junge Menschen, die einsam werden. Unternehmer, die Angst haben, die um ihre Sache fürchten.
Die ChristenUnie ist eine politische Partei, in der Vereinigungen und Personen vereint sind. Die lokalen Verbände, in denen ChristenUnie-Mitglieder zusammenarbeiten, werden als „lokale Kapitel“ bezeichnet (bis zum 1. Januar 2016 wurden sie als Wahlverbände bezeichnet). ChristenUnie-Mitglieder sind Mitglieder sowohl der nationalen Partei als auch des örtlichen Kapitels. Gert-Jan Segers, der am 9. Juli 1969 in Lisse geboren wurde und in Hoogland lebt, wird die bevorstehenden Wahlen leiten. Er ist seit 8 Jahren im Unterhaus aktiv.
Lesen Sie auch: PVDA wünscht sich eine niedrigere Rate an öffentlichen Verkehrsmitteln und Kinder reisen teilweise kostenlos