Es gibt keine festen Haltestellen und Sie können überall auf der Strecke ein- und aussteigen. Sie müssen dem Fahrer lediglich ein Signal geben, damit er sicher anhalten kann, um Sie einsteigen zu lassen. Ein einfaches Transportmittel, aber es wird von den Straßen verschwinden. Die Elektrotransporter sollten zunächst den Verkehrsplan unterstützen. Die kostenlosen Elektrobusse, die seit Jahren durch die Innenstadt flanieren, drehen am 31. August ihre letzte Runde.
leerster Bus der Welt
Viele Genter hielten den Wanderbus für ein Geldverschwendungsprojekt der Stadt Gent. Das Konzept entstand in der turbulenten Zeit für den Verkehrsplan von 2017. Als gefordert wurde, Gent solle Alternativen für Menschen mit Gehbehinderung und Fahrradunfähigkeit bieten. An sich eine schöne Idee, aber mit einem Rollstuhl kommt man nicht weiter. Die „Schneckenwagen“ fuhren oft leer durch die Genter Innenstadt. Nach offiziellen Angaben nutzen jährlich etwa 80.000 Menschen die Free Walking Vans. Das sind etwa 250 pro Tag. Die Busse fahren sonntags nicht. Der Stadtrat zahlt 480.000 Euro pro Jahr an das Privatunternehmen Keolis, damit drei Transporter herumfahren. Das bedeutet, dass jeder Stepper die Stadtkassiererin 6 Euro kostet.
Es ist nicht völlig unerwartet, denn es war noch nie ein Erfolg. Das Überleben der Vans stand schon seit einiger Zeit auf dem Tisch. Nun, da der Dreijahresvertrag mit Keolis ausläuft, hat die Stadt beschlossen, ihn nicht zu verlängern.
Fahrradtaxi
„Mit den Fahrradtaxis bieten wir Menschen, die weniger mobil sind, eine angenehme und nachhaltige Fortbewegung. Mit dem Fahrrad hat man mehr Kontakt zu den Menschen und mehr Stadtgefühl.“
Inzwischen setzt die Stadtverwaltung auf das Fahrradtaxi als gute Alternative. Die Fahrradtaxis sollen Senioren und Menschen mit Gehbehinderung an ihr Ziel bringen. Im Stadtteil Sluizeken-Tolhuis-Ham verkehren seit April drei Trivelo-Fahrradtaxis, die aber die gesamte Innenstadt bedienen sollen.
Bis Ende September fahren die Fahrradtaxis auch im Zentrum und zu einem großen Teil außerhalb davon. Insgesamt gibt es drei Trio-Bikes und ein Tandem. Sie haben ihren Stützpunkt in der Innenstadt und holen Personen im Umkreis von 4 Kilometern ab. Je nach Verfügbarkeit befinden sie sich auch im autofreien Bereich, wo sie ihre Dienste vorbehaltlos anbieten. Eine einfache Fahrt kostet 1,5 Euro, für eine Hin- und Rückfahrt zahlt man 3 Euro, eine Vergnügungsfahrt von einer Stunde kostet 5 Euro.
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