Amsterdam ist die größte Carsharing-Stadt mit 74 neuen Fahrzeugen, was einer Gesamtzahl von 848 Greenwheels-Fahrzeugen entspricht.
2022 werden die Niederländer viel stärker auf geteilte Autos zurückgreifen. Marktführer Greenwheels sieht dies deutlich in den Zahlen widergespiegelt. Nie zuvor ist die Zahl der Benutzer so schnell gewachsen: um nicht weniger als 53 %. Auch die gefahrene Strecke stieg 2022 um 20 %. Im vergangenen Jahr feierte das Carsharing-Unternehmen den Meilenstein von 2.500 Autos in 160 niederländischen Städten. 2022 wurden insgesamt 378 Neuwagen eingebaut.
Amsterdam ist die größte Carsharing-Stadt mit 74 neuen Fahrzeugen, was einer Gesamtzahl von 848 Greenwheels-Fahrzeugen entspricht. In Rotterdam stieg die Zahl der neuen Carsharer jedoch am schnellsten. Neben dem Vormarsch in der Randstad sieht Greenwheels auch außerhalb des Ballungsraums Randstad eine steigende Nachfrage nach geteilten Autos. 2022 werden die ersten Shared Cars unter anderem in Blaricum, Rhenen, Twello (Voorst), Winsum und Bodegraven aufgestellt.
Der Dezember 2022 war ein Rekordmonat mit einem außergewöhnlich hohen Kundenwachstum von 94,9 % im Vergleich zum Dezember 2021. Auch das Business-Segment ist nach den turbulenten Corona-Jahren mit einem jährlichen Kilometerzuwachs von 26 % wieder im Aufwind. Rund tausend Selbstständige und zweitausend Unternehmen nutzten im Jahr 2022 Greenwheels-Sharing-Autos. Auffallend war auch die hohe Zahl der Kunden, die über eine Mobilitätskarte einsteigen: Diese Branche ist 2022 exponentiell gewachsen (+68 %).
Greenwheels führt das Wachstum unter anderem auf die gestiegenen Kosten des Autobesitzes zurück. „Nie zuvor haben Privatpersonen und Unternehmen so viel für den Besitz eines Autos bezahlt und die Benzin- und Dieselpreise sind auf Rekordhöhen gestiegen“, sagt Andrew Berkhout, Geschäftsführer von Greenwheels. „Immer mehr Menschen steigen auch auf flexible und nachhaltige Mobilität um; die Kombination von zum Beispiel öffentlichen Verkehrsmitteln und geteilten Autos.“
Wer sich für die geteilten Autos entscheidet, entscheidet sich bewusst und umweltfreundlich. Weil sie weniger Kilometer fahren als bevor sie Carsharer wurden, haben Greenwheels-Nutzer im Jahr 2022 zusammen mehr als 190 Millionen Kilo CO2 eingespart, was mehr als 7.500 Bäumen entspricht. Greenwheels hat mit der Umstellung auf Elektro-Sharing-Transport begonnen, um die CO2-Emissionen weiter zu reduzieren. 2022 wird sich die Zahl der Elektroautos von Greenwheels im Vergleich zum Vorjahr verdoppeln.
Das Carsharing-Unternehmen plant, bis 2023 mindestens 2023 Elektroautos in verschiedenen Gebieten zu installieren. „Es ist nicht einfach, auch wegen des begrenzten Angebots an geeigneten Elektroautos, aber wir machen große Fortschritte, um die Flotte nachhaltiger zu gestalten“, sagt Berkhout. „Gleichzeitig ist Carsharing, auch mit Benzinautos, die umweltfreundlichste Option. Dafür werden wir uns weiter einsetzen. Wir sehen, dass Carsharing immer üblicher wird und dass sich immer mehr Menschen dafür entscheiden, ein Auto zu nutzen, anstatt es zu besitzen. Deshalb werden wir auch XNUMX weiter an unserem Versprechen arbeiten: Ein Auto für alle.“
Foto oben und Mitte: Greenwheels Bilddatenbank.
