Die Bürger fragen sich, wann sie wieder ohne Angst mit der Bahn fahren können.
Die Bahnhöfe, die einst das sichere Tor zur Welt symbolisierten, werden immer mehr zum Zufluchtsort für allerlei Plagegeister und Kriminalität. Ob Räuber, Taschendiebe oder schlafende Penner: Der Mangel an Sicherheit ist besorgniserregend. Und die politischen Akteure? Sie weisen aufeinander hin, wenn es um Verantwortung geht. Unsicherheit und Verfall an Bahnhöfen sind ein beunruhigender Trend und ein politisches Ping-Pong-Spiel.
Der Ministerpräsident der Region Brüssel-Hauptstadt Rudi Vervoort (PS) erklärte, dass Sicherheit eine föderale Angelegenheit sei und bleibe. In einer aktuellen Pressemitteilung erklärten Premierminister Alexander De Croo und Innenministerin Annelies Verlinden, dass der Region Brüssel-Hauptstadt nach der Ausarbeitung eines Lebensqualitäts- und Sicherheitsplans erneut Verantwortung übertragen werde. Bisher wurden jedoch keine Maßnahmen ergriffen, während sich die Probleme weiter häuften.
Die Regierung skizziert einen mehrschichtigen Ansatz. Die erste Achse konzentriert sich auf die Bekämpfung von Kriminalität und Illegalität rund um die Bahnhöfe. Die zweite Achse bezieht sich auf die Situation von Obdachlosen, Suchtkranken und die allgemeine Sauberkeit im und um den Bahnhof. Schließlich möchte die Regierung Infrastrukturarbeiten rund um die Bahnhöfe durchführen, um die Sicherheit zu verbessern, mit besonderem Schwerpunkt auf NMBS und Infrabel.
Bemerkenswerterweise wurden bisher keine zusätzlichen Bundesmittel zur Unterstützung des Plans bereitgestellt. Philippe Close, Bürgermeister der Stadt Brüssel, zeigte sich erfreut darüber, dass endlich Maßnahmen ergriffen werden, betonte jedoch, dass auch der öffentlichen Gesundheit Aufmerksamkeit geschenkt werden müsse.
Seit SNCB-Chefin Sophie Dutordoir letzte Woche zum Handeln aufrief, scheint sich die Situation zu einem politischen Ping-Pong-Spiel entwickelt zu haben. Das Nationale Krisenzentrum hat nun die Aufgabe, die Zusammenarbeit aller Dienste und politischen Ebenen zu koordinieren, konkrete Schritte wurden jedoch nicht unternommen. Es ist an der Zeit, dass die Beteiligten ihre Kräfte bündeln, um eine langfristige und wirksame Lösung für die Verschlechterung und Unsicherheit an unseren Bahnhöfen zu finden.
Die nationale Drogenkommissarin Ine Van Wymersch wurde ernannt, um bei der Suche nach Lösungen zu helfen, insbesondere wenn es um das Suchtproblem rund um die Stationen geht. Dies kann ein wichtiger Schritt bei der Bewältigung einer Situation sein, die sowohl die Folge als auch die Ursache einiger Belästigungen und Straftaten ist. Dennoch stellt sich die Frage, ob ein Beamter ausreicht, um ein komplexes Problem zu bewältigen, das sowohl soziale als auch infrastrukturelle Aspekte hat.
Die Regierung fordert außerdem eine umfassendere Kameraüberwachung. Dies kann zwar zum Sicherheitsgefühl beitragen und möglicherweise sogar präventiv wirken, ist aber keine abschließende Lösung. Kameras können nicht eingreifen, sondern dienen vor allem der späteren Aufklärung. Der Mangel an Bundesressourcen kann dazu führen, dass die Umsetzung einer wirksamen Aufsicht ein langwieriger Prozess wird.
Das Problem der Unsicherheit und des Verfalls an Bahnhöfen ist komplex und vielschichtig. Es erfordert ein koordiniertes Vorgehen sowohl der Bundes- und Kommunalverwaltungen als auch der Organisationen der Zivilgesellschaft und der Eisenbahnunternehmen selbst. Premierminister De Croo betonte, wie wichtig es sei, ein „Umfeld zu schaffen, das weniger anfällig für das ist, was wir heute sehen“, aber es ist klar, dass dies mehr als nur Worte erfordert.
