Ryanair schlägt trotz Konflikten und Annullierungen gegen Online-Reisegiganten zurück.
Ryanair hat seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr bis Ende März von zuvor geschätzten 2,05 Milliarden Euro auf 1,95 Milliarden Euro gesenkt. Diese Anpassung ist teilweise auf höhere Kraftstoffkosten zurückzuführen. In den letzten drei Monaten des Jahres 2023 meldete Ryanair einen geringer als erwarteten Gewinn von 15 Millionen Euro. Bemerkenswert war auch, dass Reisewebsites wie Kiwi, Booking.com und Kayak plötzlich keine Ryanair-Buchungen mehr in ihren Einträgen anzeigten.
Obwohl der genaue Grund für diese Aktion unklar ist, wurde vermutet, dass sie mit einem kürzlich ergangenen Urteil des irischen Obersten Gerichtshofs zusammenhängen könnte, das der Website Flightbox die Erfassung von Ryanair-Fluginformationen für Online-Reisebüros untersagte. Ryanair, die bekannte Billigfluggesellschaft, hat kürzlich einige große Online-Reisebüros kritisiert, weil sie ihre Flüge unerwartet von diesen Plattformen entfernt hatten. Dieser Vorfall, der sich im Dezember letzten Jahres ereignete, betrifft hauptsächlich große Player wie Booking.com, Kiwi und Kayak.
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Die Entwicklung erfolgte im Anschluss an ein Urteil des irischen Obersten Gerichtshofs, das das Scraping von Ryanair-Fluginformationen durch das Online-Tool Flightbox untersagte. Bei diesem Scraping, auch „Screen Scraping“ genannt, werden Informationen und Daten von Websites zur Nutzung durch Online-Reisebüros gesammelt. Ryanair behauptet, dass die Entfernung ihrer Flüge von diesen Websites zu einem Anstieg der leeren Sitzplätze im Dezember und Januar um 1 bis 2 % führen könnte. Obwohl davon ausgegangen wird, dass sich dies auf die Ticketeinnahmen auswirken wird, geht die Fluggesellschaft nicht davon aus, dass dies wesentliche Auswirkungen auf die Gesamtpassagierzahlen oder die Gewinnerwartungen für das Gesamtjahr haben wird.
Juristischer Streit um Fluginformationen, aber Ryanair geht nach Flugentfernung gegen Online-Reisebüros vor.
Als Reaktion auf diese Situation hat Ryanair angekündigt, die Tarife für Passagiere zu senken, die direkt über die eigene Website buchen. In einer Erklärung bezeichnete Ryanair die Online-Reisebüros als „Piraten“ und betonte seine fortgesetzte Partnerschaft mit „ehrlichen und transparenten Online-Reisebüros wie Google Flights“, die keine versteckten Zuschläge auf die Ryanair-Preise erheben und Passagiere direkt auf die Ryanair-Website weiterleiten Buchungen.
Die Fluggesellschaft spekuliert, dass die „willkommene Streichung“ ihrer Flüge das Ergebnis des Drucks nationaler Verbraucherschutzbehörden oder neuer Maßnahmen zur Kundenüberprüfung sein könnte, die sie eingeführt hat. Ryanair befindet sich seit einiger Zeit in einem rechtlichen Konflikt mit Online-Buchungsseiten. Beispielsweise hat die Fluggesellschaft in den USA rechtliche Schritte gegen Booking Holdings, den Eigentümer von Booking.com, und seinen Tochtergesellschaften, darunter Kayak, Agoda und Priceline, eingeleitet.
Gewinnsteigerung
Booking Holdings, der Manager von Booking.com, Kayak und Kiwi.com, hat angegeben, dass es sich nicht zu den laufenden Gerichtsverfahren zwischen Booking.com und Ryanair in den USA äußern möchte. Der Konflikt ereignete sich inmitten einer Gewinnsteigerung für Ryanair im November nach einer Preiserhöhung. Die Fluggesellschaft meldete in den sechs Monaten bis September einen Anstieg der Passagierzahlen um 11 % auf den Rekordwert von 105,4 Millionen, trotz einer durchschnittlichen Preiserhöhung von 24 %. Dies führte zu einer fast 60-prozentigen Steigerung des Gewinns im Berichtszeitraum auf 2,18 Milliarden Euro (1,9 Milliarden Pfund).
Bemerkenswert ist, dass Ryanair im Dezember 12,5 Millionen Passagiere beförderte, was einem Anstieg von 9 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht, obwohl mehr als 900 Flüge aufgrund des Gaza-Krieges gestrichen wurden. Die durchschnittliche Anzahl leerer Sitze pro Flug stieg im Dezember von 8 % auf 9 %.
Ein weiterer wichtiger Diskussionspunkt ist die Beziehung der Fluggesellschaft zu Boeing angesichts der Herausforderungen und Veränderungen in der Luftfahrtindustrie. Ryanair ist an Entwicklungen rund um Boeing beteiligt, insbesondere im Zusammenhang mit der Boeing 737 MAX. Trotz der jüngsten Sicherheitsprobleme mit Boeing, einschließlich des vorübergehenden Flugverbots für die 737 MAX durch die Federal Aviation Authority und der Zweifel von United Airlines an künftigen Bestellungen der 737 MAX 10, bleibt Ryanair ein überzeugter Befürworter von Boeing.
Michael O'Leary, CEO von Ryanair, hat angedeutet, dass Ryanair gerne ihren Platz einnehmen wird, wenn United Airlines oder andere Fluggesellschaften beschließen, ihre MAX 10-Bestellungen nicht anzunehmen. Die Fluggesellschaft rechnet damit, noch vor dem Sommer 50 Boeing 737 MAX 8-Flugzeuge zu erhalten, und plant, bis 2032 300 Boeing MAX 10-Flugzeuge zu erhalten.
Ryanair berichtete im dritten Quartal 2023, dass sie 136 Boeing 737 Max-Flugzeuge in ihrer Flotte habe, mit der Erwartung, dass diese Zahl bis Ende Juni 2024, kurz vor dem Höhepunkt der Sommermonate, auf 174 steigen werde. Allerdings sind dies sieben Flugzeuge weniger als die ursprünglich vereinbarten Lieferungen. Trotz dieser Verzögerungen stellt Ryanair eine Verbesserung der Qualität der von Boeing kommenden Flugzeuge fest.
