Um zu einem guten Leistungsvergleich zu gelangen, betrachtet ACM die Aspekte Kosteneffizienz und Effektivität der Verkehrsunternehmen GVB, RET und HTM.
Eine aktuelle Leistungsanalyse der niederländischen Behörde für Verbraucher und Märkte (ACM) hat Aufschluss über die Effizienz und Qualität des öffentlichen Verkehrs in den drei größten niederländischen Städten gegeben: Amsterdam, Rotterdam und Den Haag. Der analysieren, das sich auf die kommunalen Verkehrsunternehmen GVB, RET und HTM konzentrierte, hat subtile Unterschiede in der Kosteneffizienz, Servicequalität und Nachhaltigkeit aufgezeigt.
Die von der ACM durchgeführte Studie betont die Bedeutung von Kosteneffizienz und Effizienz im städtischen Verkehr. Diese Aspekte sind entscheidend für die Gewährleistung einer nachhaltigen und bezahlbaren Mobilität in städtischen Gebieten. Der Vergleich zeigt, dass die RET in Rotterdam mit 11,75 € pro Fahrplankilometer den kostengünstigsten Dienst betreibt, gefolgt von der HTM in Den Haag mit 11,83 € und der GVB in Amsterdam mit 14,36 € pro Kilometer. Der Kostenunterschied erklärt sich teilweise durch die Höhe der Subventionen, die die Verkehrsunternehmen erhalten, sowie durch die Unterschiede in der Auslastung, die hauptsächlich durch die Nutzung der U-Bahnen in Amsterdam und Rotterdam beeinflusst werden.
In puncto Pünktlichkeit schneiden alle drei Verkehrsunternehmen gut ab, wobei der Busverkehr sowohl der GVB als auch der RET eine Pünktlichkeit von rund 90 % erreicht, während HTM mit rund 85 % etwas schlechter abschneidet. Die Straßenbahnen aller drei Unternehmen weisen eine vergleichbare Pünktlichkeit von rund 91 % auf. Diese hohen Pünktlichkeitswerte verdeutlichen die Priorität, die der Einhaltung des geplanten Zeitplans trotz Herausforderungen wie Personal- und Ausrüstungsengpässen beigemessen wird.
Das Passenger Transport Act 2000 schreibt vor, dass die ACM einen Leistungsvergleich durchführt, um Stadtverkehrsbetreiber zu ermutigen, die Qualität ihrer Dienstleistungen zu verbessern.
Auch die wahrgenommene Qualität des Transports, die von Reisenden anhand von Komfort, Zweckmäßigkeit und Sicherheit bewertet wird, zeigt, dass die Kundenzufriedenheit bei allen drei Organisationen im Allgemeinen auf einem hohen Niveau liegt. Mit den wenigsten Beschwerden und Katastrophen schneidet HTM bei der Kundenzufriedenheit am besten ab, was das Engagement des Unternehmens für qualitativ hochwertigen Service unterstreicht.
Nachhaltigkeit ist ein weiterer entscheidender Aspekt bei der Bewertung von Transportunternehmen, insbesondere vor dem Hintergrund neuer europäischer Richtlinien, die ab 2025 eine detailliertere Berichterstattung über die Umweltauswirkungen erfordern. HTM zeichnet sich durch die geringsten CO2-Emissionen aus, unter anderem dank des Einsatzes von Erdgasbussen, während GVB mit der größten Flotte emissionsfreier Busse glänzt. RET steht vor der größten Herausforderung hinsichtlich der Reduzierung der CO2-Emissionen, einem Bereich, auf den sich das Unternehmen konzentrieren muss, um künftigen Umweltanforderungen gerecht zu werden.
Die Ergebnisse dieses Berichts unterstreichen die Bedeutung kontinuierlicher Verbesserung und Innovation im städtischen Verkehr. Die privat vergebenen Konzessionen bieten diesen Transportunternehmen die Möglichkeit, sich ohne Konkurrenzdruck auf die Qualitätsverbesserung zu konzentrieren. Dies fördert nicht nur einen höheren Servicestandard, sondern auch einen nachhaltigeren und effizienteren Ansatz für den Stadtverkehr.
WP2000
Dieser Website bietet Zugriff auf den vollständigen Text des Personenbeförderungsgesetzes 2000, das ab dem 1. Januar 2024 gilt. Dieses Gesetz regelt verschiedene Aspekte der Personenbeförderung in den Niederlanden, darunter öffentliche Verkehrsmittel, private Busbeförderung und Taxibeförderung. Ziel ist es, die Abstimmung zwischen Angebot und Nachfrage im Personenverkehr zu verbessern und den Wettbewerb im regionalen öffentlichen Verkehr anzukurbeln.
