Die Auswertung des Praxistests der Zentralen Taxidatenbank zeigt, dass ILT bei der Taxiaufsicht große Fortschritte macht und der Führerschein anstelle der BCT-Karte zum neuen Standard wird.
In einem bedeutenden Schritt zur Modernisierung des niederländischen Taxitransports arbeitet die Umwelt- und Verkehrsinspektion (ILT) an einer innovativen Lösung Alternatief für den klassischen Taxi-Bordcomputer (BCT) und die dazugehörigen BCT-Karten. Diese Initiative, die darauf abzielt, die Überwachung des Taxitransports zu verbessern und zu rationalisieren, verspricht erhebliche Änderungen in der Art und Weise, wie Taxidaten gesammelt und analysiert werden.
Das ILT hat den CDT Practice Test initiiert, um das Zusammenspiel zwischen den IT-Lösungen von Dienstleistern und dem ILT-System zu bewerten. Ziel war es, die Effizienz und Wirksamkeit dieser neuen Technologie in der Praxis zu testen. Der Ergebnisse sind vielversprechend: Die getestete Lösung erfüllt die genannten Anforderungen, obwohl während der Testphase gewisse Einschränkungen festgestellt wurden.
Eine der zentralen Erkenntnisse ist, dass die ILT-Technologie und die Organisation mit der CDT-Technologie in der Lage sind, Taxitransportdaten effizient zu verarbeiten. Dies stellt eine deutliche Verbesserung der Geschwindigkeit dar, mit der Inspektoren auf die erforderlichen Daten zugreifen können. Darüber hinaus wurde der Authentifizierungsprozess, bei dem ein Führerschein gescannt wird, als deutliche Verbesserung gegenüber der Verwendung von BCT-Karten angesehen.
Die Technologie und Organisation des ILT sind in der Lage, Taxitransportdaten mit dem CDT zu verarbeiten. Die kontinuierlichen Bemühungen des ILT und die Einbindung der Marktparteien sind entscheidend für den Erfolg dieser Initiative, die darauf abzielt, die Qualität und Sicherheit des niederländischen Taxitransports zu gewährleisten.
Das Feedback der Übungstest hat zu einer Reihe geplanter Verbesserungen und Weiterentwicklungen des CDT geführt. Dazu gehören Alternativen zum Scannen von Führerscheinen, die Möglichkeit zur Validierung von Fahrernummern und eine verbesserte Integration mit vorhandenen Überwachungstools. Diese Weiterentwicklungen werden zu einer reibungsloseren Implementierung und Benutzererfahrung sowohl für Taxifahrer als auch für IKT-Dienstleister beitragen.
zweite praktische Prüfung
Ein wichtiger Aspekt dieser Entwicklung ist die Erfahrung der Endnutzer, der Taxifahrer, die die Authentifizierung per Führerschein als deutliche Verbesserung gegenüber der bestehenden BCT-Karte erleben. Diese Methode spart Zeit bei der Registrierung, was die Benutzerfreundlichkeit des Systems erhöht. Darüber hinaus bietet das CDT Inspektionsteams den Vorteil, dass die gesetzlich erforderlichen Daten sofort verfügbar sind, ohne dass diese aktiv angefordert werden müssen.
Darüber hinaus wird die Möglichkeit einer zweiten Praxiserprobung bzw. Pilotierung im zweiten Halbjahr 2024 geprüft. Diese erfolgt bis zum Gesetzgebungsverfahren des Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft mit dem Ziel, vor dem beabsichtigten Einstieg zusätzliche Praxiserfahrungen zu sammeln in Kraft getreten am 1. Januar 2025.
Das ILT spielt eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung eines sicheren und fairen Taxitransports in den Niederlanden. Durch Vorschriften und Aufsicht Gleichzeitig ist das ILT bestrebt, die Arbeitsbedingungen für Fahrer zu verbessern und unlauteren Wettbewerb zu bekämpfen. Diese neuen Entwicklungen in der Taxitesttechnologie sind ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu einem transparenteren und gerechteren Taximarkt.
ILT-Überwachung
Das Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) steht für einen sicheren und fairen Transport mit dem Taxi. Die Regierung hat hierfür Regeln erlassen. Das ILT prüft, ob Taxiunternehmer und Fahrer diese Taxiregeln einhalten. Dies geschieht mit Kontrollen: unterwegs, digital und bei Unternehmen. Dies trägt dazu bei, die Arbeitsbedingungen der Fahrer zu verbessern und unlauteren Wettbewerb zu bekämpfen. Das ILT erforscht außerdem Entwicklungen auf dem Taximarkt.
