KLM informuje na swojej stronie internetowej w komunikacie prasowym, że klienci KLM są zobowiązani do noszenia ochrony twarzy podczas wchodzenia na pokład i na pokładzie. Pasażerowie muszą sami upewnić się, że mają przy sobie wymaganą ochronę twarzy. Oczywiście personel pokładowy będzie również nosił ochronę twarzy. Przez ochronę twarzy rozumiemy maski usta i nos, takie jak maski chirurgiczne i maski niemedyczne. Maski muszą być wystarczająco duże, aby całkowicie zakryć nos i usta osoby noszącej. Pasażerom, którzy nie noszą odpowiedniej ochrony twarzy / masek na usta / nos, można odmówić wejścia na pokład przy bramce.

Dla linii lotniczych latanie podczas kryzysu koronowego oznacza, że ​​muszą one działać w wyjątkowych okolicznościach. Obecna sytuacja wymaga szeregu środków, które KLM podejmuje, aby prowadzić swoje operacje tak bezpiecznie i zdrowo, jak to możliwe dla pasażerów i załogi. Częścią tego jest obowiązek noszenia ochrony twarzy. Samoloty są również czyszczone częściej i dokładniej, a momenty kontaktu między załogą a pasażerami podczas lotu są ograniczone do minimum. Ponadto pasażerowie z obszarów ryzyka muszą na przykład wypełnić oświadczenie zdrowotne, aby ocenić, czy są wystarczająco zdolni do lotu.

Wyjątki

Dzieci do lat 10 nie muszą na pokładzie nosić maski na usta. Jest to wymagane, aby nadal zapewniać bezpieczeństwo naszym klientom i załodze KLM klientów, którzy nie mogą nosić maski na usta ze względów medycznych, negatywny wynik testu PCR i oświadczenie lekarza w języku angielskim lub holenderskim. Środek ten zacznie obowiązywać 21 września 2020 r. Negatywny wynik testu nie może być starszy niż 72 godziny przed rozpoczęciem podróży tam lub z powrotem. Oświadczenie lekarza może być sporządzone w języku angielskim, a formularz jest dostępny dla klientów na klm.com. Klienci nie zostaną wpuszczeni na pokład bez zaświadczenia lekarskiego i negatywnego wyniku testu PCR.

Ryzyko zanieczyszczenia na pokładzie samolotu jest również niskie. Nowoczesne samoloty wyposażone są w filtry HEPA (High Efficiency Particulate Air), które zapewniają czyste powietrze w kabinie o wysokiej jakości, o wysokim stopniu cyrkulacji. Powietrze jest wymieniane co trzy minuty przez wbudowany układ zasilania samolotu. Przepływ powietrza w samolocie odbywa się od góry do dołu, co dodatkowo zmniejsza ryzyko „poziomej” transmisji w kabinie. Ponadto powietrze przepływa szybko, co nie sprzyja rozprzestrzenianiu się kropelek. Co więcej, wszyscy pasażerowie są zwróceni w tym samym kierunku, więc istnieje niewielka interakcja twarzą w twarz, a siedzenia stanowią barierę dla przeniesienia napędu w kabinie do przodu i do tyłu.

Zdjęcie powyżej: bank zdjęć KLM

Czytaj także: Porady dotyczące podróży dostosowały niektóre części w różnych krajach