Na razie rząd nie udziela KLM żadnej pomocy państwa, ponieważ część pilotów odmawia udziału w wnioskowanych poświęceniach wynagrodzeń przez następne pięć lat. Minister Wopke Hoekstra ostro to przeżywa i w oczach mediów nazywa postawę pilotów „ryzykowną”. Prezes KLM Pieter Elbers apeluje do pilotów i związków zawodowych, aby zgodzili się na specjalną klauzulę zobowiązującą, która wiąże ich z długoterminowymi interwencjami w warunki zatrudnienia.

Obiecana wcześniej pomoc państwa w wysokości 3,4 miliarda euro, z którą KLM będzie musiał przetrwać nadchodzący okres epidemii, nadal nie została w pełni uwolniona przez rząd ponad cztery miesiące po jej obiecaniu. Pakiet wsparcia stanowi połączenie pożyczki rządowej i gwarantowanych przez państwo kredytów bankowych na łączny okres pięciu lat. Pierwsze losowanie w ramach pożyczki bezpośredniej odbyło się 26 sierpnia 2020 r. Tego dnia państwo przekazało 277 mln euro. Tego samego dnia odbyło się także pierwsze zaciągnięcie kredytu odnawialnego na kwotę 665 mln EUR. Jak wskazano w pismach z dnia 26 czerwca 2020 r. i 13 września 2020 r. państwo nie udostępni drugiej transzy do czasu opracowania planu restrukturyzacji KLM w sposób zadowalający dla państwa.

przetrwanie lub gra o władzę

Pytanie brzmi teraz, jak długo KLM może przetrwać. Perspektywy ponownie się pogorszyły ze względu na nowe blokady, co spowodowało konieczność zaciągania pożyczek. Teraz najważniejsze pytanie brzmi: dlaczego piloci chcą narazić KLM na niebezpieczeństwo. Piloci zgadzają się na zawarcie umów do marca 2022 roku, na mocy których piloci zrzekną się nawet 20 procent swojego wynagrodzenia. Jednak zawieranie porozumień płacowych na pięć lat to o wiele za daleko, a w tych niepewnych czasach ministrowie nie widzą realistycznych żądań.

„Wzywałem związek pilotów do pokuty i podpisania. FNV wciąż to rozważa i mam nadzieję, że oni też podpiszą umowę. Wiem też, że wielu pracowników KLM walczy o utrzymanie pracy i chciałoby, aby problem został rozwiązany” – mówi Elbers.

Na chwilę obecną związki zawodowe i piloci zadecydują o losie ponad 30.000 XNUMX pracowników KLM, nie wspominając o dostawcach. Niemniej jednak okres zawierania porozumień w ciągu najbliższych pięciu lat jest niepewny. Nie wiemy jeszcze nawet, czy w przyszłym miesiącu będziemy mogli wspólnie świętować Boże Narodzenie w rodzinie, nie mówiąc już o tym, czy KLM będzie w stanie zgromadzić członków rodziny w tym świątecznym miesiącu. Z drugiej strony słychać wołanie Elbersa o pomoc, stawką jest przyszłość KLM i pilotów.

Czytaj także: KLM parkuje samoloty na lotnisku Groningen Airport Eelde