Port lotniczy Rotterdam-Haga (RTHA) zacznie korzystać z całkowicie odnowionej, innowacyjnej i zrównoważonej hali odlotów od początku grudnia. Następnie pasażerowie idą prosto do nowego budynku zaraz po kontroli bezpieczeństwa. Jest tam teraz znacznie więcej miejsca i światła dziennego. Liczba bramek w wyremontowanym terminalu została rozszerzona o trzy.
Stara hala odlotów pochodzi z 1970 roku i niejako harmonijnie łączy się z nowym budynkiem. Hala odlotów ma nowoczesny i spokojny wygląd dzięki zastosowaniu elementów drewnianych, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz tarasów. W kierunku peronu przedłużono dziesięć metrów. Pozytywnie doceniane przez pasażerów mocne elementy RTHA, takie jak przejrzystość, mała skala, szybkość i wygoda, również zostały ponownie zabezpieczone wraz z uruchomieniem nowego terminalu.
Światło ze wszystkich stron
Nowy budynek, z wyłączeniem rozbiórki i renowacji starej części, był budowany przez około rok. Pięćdziesiąt lat po ukończeniu starego terminalu lotnisko ma teraz bardziej przestronną i nowoczesną halę z dużą ilością światła ze wszystkich stron dzięki szklanym fasadom wzdłuż całego budynku.
„Atrakcyjna i wygodna sala jest przyjazna dla środowiska dzięki zastosowaniu ekonomicznego oświetlenia LED i hipernowoczesnego inteligentnego systemu oświetlenia” - mówi Jan-Willem Perdon, dyrektor Assets & Projects. Perdon jest klientem w imieniu kierownictwa Port lotniczy Rotterdam-Haga„Ponadto zastosowano przyjazne dla środowiska materiały budowlane, a dach pokryty jest przyjaznym dla środowiska rozchodnikiem mchu, który zapewnia dobrą izolację latem i zimą”.
„Ogromne wyzwanie”
Zupełnie nowy centralny filtr bezpieczeństwa (CSF), jako pierwsza faza tego projektu, został już ukończony i oddany do użytku w grudniu 2019 roku. CSF znajduje się obecnie w starej części budynku, w której znajdowała się wcześniej przeniesiona hala bagażowa. Ten etap tego ambitnego projektu został również zakończony oddaniem do użytku odnowionej Hali Odlotów.
„Remont, przebudowa i rozbudowa istniejącego budynku to było ogromne wyzwanie. Chociaż oczywiście operacja musiała trwać bez przeszkód. Kosztowało to nas wszystkich dużo energii, ale dzięki konstruktywnej współpracy z architektami z Moen & Van Oosten, wykonawcą robót budowlanych VolkerWessels Bouw Schiphol i instalatorem Engie w końcu wykonaliśmy zadanie i osiągnęliśmy fantastyczny wynik ”.
W pierwszym kwartale nowego roku, we współpracy z partnerami handlowymi, trwają prace nad projektem nowej restauracji oraz sklepu lotniskowego w nowej części. Oczekuje się, że będą one otwierane etapami od wiosny.
Dwa tarasy na dachu
Budynek będzie miał tak jak dotychczas dwa tarasy na dachu. Na jeden taras można dostać się przez restaurację nad stanowiskami odpraw w ogólnodostępnej części terminala. Pożegnania można pożegnać z rodziną i przyjaciółmi z tego tarasu poprzez przeszkloną konstrukcję. Ponadto odlatujące i przylatujące samoloty są dobrze widoczne przez ten panoramiczny taras. Drugi taras jest dostępny tylko dla pasażerów, którzy znajdują się w nowej hali odlotów po kontroli bezpieczeństwa. Liczba bramek wzrośnie z ośmiu do jedenastu. Istnieje oddzielna sekcja dla pasażerów do krajów „Non-Schengen”.
„Duży krok naprzód”
„Jesteśmy bardzo zadowoleni z uruchomienia odnowionej hali odlotów na naszym lotnisku” - mówi dyrektor generalny Ron Louwerse. „To znaczący krok naprzód w naszej strategii innowacji i naszej mapie drogowej na rzecz zrównoważonego rozwoju. Nadal koncentrujemy się jako zrównoważony port lotniczy w pobliżu naszego regionu i skoncentrowany na nim. Osobiste podejście do naszych pasażerów pozostaje dla nas numerem jeden, dzięki nowemu budynkowi możemy to jeszcze lepiej propagować ”.
Oficjalne otwarcie tego ważnego pierwszego etapu remontu terminala ma nastąpić w kwietniu 2021 r. Wraz z otwarciem nowej restauracji i sklepu.
Czytaj także: Liczby pasażerów na holenderskich lotniskach są dramatyczne
