Od 1 stycznia 2021 r.ciężarówki o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) powyżej 3,5 tony oraz pojazdy ciągnące przyczepę kategorii N1 z kodem nadwozia BC muszą uiszczać opłatę za kilometr podczas jazdy w Belgii z tablicą V-professional, Z-dealer lub UA - tablica narodowa. Na drogach publicznych muszą jeździć z włączoną jednostką pokładową (OBU). Samochody ciężarowe i naczepy z tablicą rejestracyjną Y nie podlegają opłacie za kilometr, o ile zostaną spełnione bardzo szczególne warunki.

1 stycznia wchodzi w życie znowelizowana ustawa o belgijskiej reklamie handlowej - tzw. Zielona - tablice rejestracyjne. Zostaną wprowadzone cztery nowe tablice rejestracyjne, które zastąpią obecne tablice rejestracyjne ZZ i tablice sprzedawcy Z: tablicę profesjonalną, tablicę dealera, tablicę testową i tablicę narodową. Cztery talerze mają białe tło i kombinację liter i cyfr w kolorze mchu.

Ważny dla właścicieli samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 tony oraz pojazdów ciągnących z przyczepą kategorii N1 o kodzie nadwozia BC jest wpływ nowej regulacji na opłatę za kilometr dla samochodów ciężarowych. Od 1 stycznia tylko ciężarówki z tablicą jazdy próbnej nie będą podlegały opłacie za kilometr. Ciężarówki z jedną z pozostałych trzech tablic rejestracyjnych zawsze będą musiały mieć na pokładzie aktywną OBU na belgijskich drogach.

Jedynie tablica testowa nie wchodzi w zakres opłaty za kilometr
Nowa płyta testowa będzie ważna przez rok, od 1 stycznia do 31 grudnia. Przeznaczony jest do jazd próbnych w celu uzyskania europejskiej lub krajowej homologacji pojazdów, układów, komponentów i zespołów technicznych pojazdów. Tabliczka zaczyna się od litery Y, po której następują trzy litery i trzy cyfry. Tylko producenci, ośrodki badawcze uczelni, organizatorzy jazd próbnych pojazdami autonomicznymi oraz firmy, które przeprowadzają testy podzespołów lub układów, będą mogli poprosić o tablicę testową.

Ciężarówki z płytą do jazdy próbnej nie mogą przewozić ładunku. Tylko wtedy samochody ciężarowe i naczepy z tablicą rejestracyjną nie podlegają opłacie za kilometr. Właściciele mogą zgłosić jego użycie w regionie, w którym pojazd jest zarejestrowany. Elektroniczny formularz zgłoszenia jest włączony https://www.viapass.be/proefrit

Profesjonalne tablice, tablice dystrybutorów i tablice narodowe
Podobnie jak nowa tablica rejestracyjna jazdy testowej, tablice rejestracyjne dla profesjonalistów, dealerów i krajowych mają białe tło i kombinację liter i cyfr w kolorze zielonym mchu.

Profesjonalna tabliczka (przykład: V-AAA-001) jest przeznaczona dla firm zabudowujących i naprawiających pojazdy. Mogą używać tablicy rejestracyjnej maksymalnie przez pięć - niekoniecznie kolejnych - dni w roku dla jednego pojazdu, na przykład w celu sprawdzenia go po naprawie. Rekord jest ważny przez rok, do 31 grudnia.

Tabliczka dealera (przykład: Z-AAA-001) jest przeznaczona dla hurtowników i sprzedawców detalicznych pojazdów. Mogą używać tablic rejestracyjnych do promocji i sprzedaży pojazdów. Ten rekord jest również ważny przez rok, do 31 grudnia.

Tablica narodowa (przykład: UA-21-AAA) będzie ważna przez dwadzieścia kolejnych dni kalendarzowych. Mogą nim osoby fizyczne lub prawne dostarczyć pojazd lub doprowadzić go do przeglądu technicznego.

Samochody ciężarowe i naczepy z profesjonalną, dealerską lub krajową tablicą rejestracyjną muszą mieć włączone OBU na pokładzie od 1 stycznia 2021 r. Na belgijskich drogach.

Kontrola i kary
Służby kontroli opłat za kilometry w trzech regionach będą ściśle monitorować prawidłowe wykorzystanie tablic rejestracyjnych. W przypadku nieprzestrzegania przepisów obowiązują standardowe grzywny w wysokości 100, 500, 800 lub 1.000 euro, w zależności od wagi naruszenia. Viapass zgłasza to na ich temat .

Czytaj także: Minister Nieuwenhuizen wręcza tablicę rejestracyjną