W celu bardziej efektywnego wykorzystania przestrzeni powietrznej oraz ograniczenia uciążliwości i emisji konieczne jest przeprowadzenie przeglądu na dużą skalę. Bezpieczeństwo jest najważniejsze. Nowi użytkownicy, tacy jak drony, otrzymują miejsce. W „Decyzji preferencyjnej dotyczącej przeglądu przestrzeni powietrznej” minister Van Nieuwenhuizen (infrastruktura i gospodarka wodna) oraz sekretarz stanu Visser (obrona) wskazują, jak holenderska przestrzeń powietrzna jest gotowa na przyszłość.

Istotą tej rewizji jest to, że ściślejsza współpraca między lotnictwem cywilnym i wojskowym może znacznie efektywniej wykorzystać przestrzeń powietrzną. Prowadzi to do krótszych „autostrad” w powietrzu i krótszych tras do iz lotnisk. Zapewnia to mniejsze zużycie paliwa oraz emisję CO2 i azotu. Dzięki szybszemu wspinaniu się i schodzeniu zmniejsza się uciążliwość na ziemi.

Niezależnie sporządzony raport oddziaływania na środowisko pokazuje, że na podstawie aktualnych informacji można oczekiwać pozytywnych skutków większej przepustowości przestrzeni powietrznej. Poprzez obsługę ruchu lotniczego w nowy sposób, ograniczenie profilu hałasu na ziemi (o rząd wielkości 20%), redukcję emisji CO2 i azotu (około 8% mniejsze zużycie paliwa na lot) oraz skrócenie czasu lotu (około 9%). ) w połączeniu ze zwiększeniem przepustowości przestrzeni powietrznej. Dokładne efekty zależą od dalszych prac, które będą miały miejsce do 2023 roku włącznie.   

Główne części nowej przestrzeni powietrznej:

• Przeprojektowanie (południowej) wschodniej części holenderskiej przestrzeni powietrznej. Daje to możliwość zwiększenia dostępności portów lotniczych Schiphol, Rotterdam-Haga i Lelystad dzięki bezpośrednim, krótszym trasom. To ogranicza emisję CO2.
• Przeprojektowanie strefy podejścia przed lotniskiem Schiphol, tak aby samoloty poruszające się po stałych trasach mogły stale wspinać się i opadać. To pozwala im podchodzić do lotnisk wyżej, a także jest bardziej prawdopodobne, że podczas startu znajdą się na większej wysokości. Zmniejsza to uciążliwości na ziemi.
• Rozbudowa istniejącego poligonu na północy Holandii w celu likwidacji poligonu w części południowo-wschodniej. Umożliwia to udostępnienie pustej części dla cywilnego ruchu lotniczego i ćwiczenie na północy z samolotami myśliwskimi nowej generacji, takimi jak F-35. Celem jest uczynienie tego obszaru ćwiczeń częścią transgranicznego obszaru ćwiczeń z Niemcami.
• Odnowienie krok po kroku obsługi ruchu lotniczego. Chodzi głównie o ciągłe wspinanie się i opadanie w miarę możliwości oraz latanie po stałych i krótszych trasach. Może to ograniczyć emisje CO2 i zanieczyszczenie hałasem na ziemi.

W projekcie decyzji w sprawie preferencji rząd określił główne punkty dla nowej holenderskiej przestrzeni powietrznej. Procedura rewizji tej decyzji rozpocznie się dzisiaj. Dalsze prace będą miały miejsce w tym i przyszłym roku. Użytkownicy przestrzeni powietrznej, prowincje, gminy, organizacje społeczne i mieszkańców są ściśle zaangażowani w ten proces. Rewizja będzie wdrażana krok po kroku od 2023 roku. Rząd krajowy niedawno poinformował o tym w powyższym komunikacie .

Czytaj także: Pilne prawo obligatoryjne badanie PCR dla obszaru ryzyka