Holenderska firma Need The Globe (NTG), założona przez Chrisa Cramera i Chrisa van Houdta, przedstawia SunRider: pierwszy na świecie elektryczny rower towarowy wykorzystujący energię słoneczną. Ta innowacyjna koncepcja „dostawy ostatniej mili” bezproblemowo łączy się z ekologiczną logistyką miejską o zerowej emisji Green Deal. Funkcja samoczynnego ładowania SunRider zmniejsza obciążenie przeciążonej sieci energetycznej, a dzięki eleganckiej konstrukcji i funkcjom przyjaznym dla użytkownika jest odpowiednim rozwiązaniem dla wyzwań logistyki miejskiej.
Idealny rower do logistyki miejskiej
SunRider oznacza maksymalną łatwość użytkowania. Jego skrzynia ładunkowa ma objętość 1 m3 i nadaje się do europalety. Ładowność wynosi nie mniej niż 150 kg. Połączenie mocnego (250 W) silnika elektrycznego i wymiennego akumulatora 1.6 kWh sprawia, że SunRider jest łatwy w obsłudze, nawet przy dużym obciążeniu. Wysoce wydajne ogniwa słoneczne SunRider o łącznej mocy 545 Wp zapewniają zrównoważone źródło energii, a dzięki wbudowanemu oświetleniu SunRider jest również idealny do dostaw nocnych. Różne zintegrowane urządzenia cyfrowe zapewniają również doskonały wgląd w przebytą trasę i uzysk energii. Przyczynia się to do jeszcze wydajniejszego wykorzystania SunRider.
„SunRider charakteryzuje się przyjazną konstrukcją, która doskonale komponuje się z normalnym ruchem ulicznym. Z łatwością odnajduje się również na ruchliwych ścieżkach rowerowych ”- mówi Chris Klok, który kieruje zespołem programistów Need The Globe. „Kierowca SunRider ma doskonały widok 360 stopni dzięki czystym liniom skrzyni ładunkowej, która jest umieszczona za kierowcą. Ponadto forma i funkcja są w równowadze: lekka i aerodynamiczna skrzynia ładunkowa ze zintegrowanymi panelami słonecznymi przyciąga wzrok zaokrąglonymi narożnikami. W ten sposób łączy się elegancki wygląd i optymalna aerodynamika ”.
Dążymy do gospodarki wolnej od paliw kopalnych
Podczas gdy miasta nieustannie się zmieniają, otaczająca je technologia zapewnia ewolucję środowiska miejskiego. Przejście na transport elektryczny już przyniosło obiecujące wyniki we wspieraniu globalnych celów w zakresie zerowej emisji. SunRider jest zaangażowany w gospodarkę wolną od paliw kopalnych pod każdym względem. Chociaż konwencjonalny e-rower towarowy jest lokalnie bezemisyjny, generalnie wykorzystuje energię pochodzącą z sieci elektrycznej. Ponieważ dużo energii elektrycznej jest nadal wytwarzane z paliw kopalnych, nawet elektryczne rowery towarowe przyczyniają się do emisji CO2. Ponieważ SunRider „napędza” energię słoneczną podczas jazdy, zmniejsza te emisje o co najmniej 50%. W porównaniu z emisją pojazdu z silnikiem Diesla zysk to aż 95%.
Chris van Houdt: „Stworzenie SunRidera stało się możliwe, ponieważ panele słoneczne stały się bardziej wydajne i jednocześnie tańsze. Co więcej, można je coraz lepiej zintegrować z poruszającymi się obiektami ”. Chris Cramer dodał: „Co najważniejsze, SunRider toruje drogę do dalszej redukcji zużycia paliw kopalnych. Co więcej, kierowcy SunRidera ruszają się, co zwiększa ich witalność, a także przyczynia się do dobrego samopoczucia środowiska miejskiego ”.
De SunRider przyczynia się do realizacji ważnych celów zrównoważonego rozwoju ONZ, w tym dobrego zdrowia i dobrego samopoczucia (cel 3), przystępnej cenowo i zrównoważonej energii (cel 7), godnej pracy i wzrostu gospodarczego (cel 8) oraz zrównoważonych miast i społeczności ( cel 11).
Czytaj także: Gwałtownie wzrosła sprzedaż nowych motorowerów
