Związki zawodowe CNV i FNV oraz Royal Dutch Transport, Healthcare Transport and Taxi zwracają się dziś do OMT w liście o umożliwienie odprężenia w transporcie opieki zdrowotnej, ponieważ osiągnięto limity przepustowości. Partnerzy społeczni chcą większej liczby podróżnych w pojeździe i protokół transportowy musi być do tego dostosowany.
Według niezależnej platformy do przewozu osób Magazyn Transport pasażerski, potrzeba jest wielka dla wszystkich stron. Społeczeństwo ponownie się otwiera, zwiększając zapotrzebowanie na transport opieki zdrowotnej. Ze względu na ograniczenia w protokole żądanie nie może być już spełnione. Jest to sytuacja niepożądana ze względu na społeczne znaczenie transportu opieki zdrowotnej. Transport opieki zdrowotnej jest ważnym ogniwem w łańcuchu opieki zdrowotnej.
Obecny protokół sektora transportu opieki zdrowotnej (od 18 lat) które sporządzili partnerzy społeczni, opiera się na Porady OMT od początku tego roku. Obejmuje to między innymi, że nie wszystkie siedzenia w pojeździe mogą być używane. Opiera się to na zaleceniu OMT w sprawie grup ryzyka w transporcie opieki zdrowotnej, w przypadku których uznano, że konieczne są dodatkowe środki w transporcie. Ponieważ przewoźnicy często nie wiedzą (ze względu na zasady prywatności), czy pasażer należy do grupy ryzyka, postanowiono przyjąć poradę OMT jako punkt wyjścia dla całego transportu opieki zdrowotnej, a tym samym dla protokołu sektorowego. Obecnie sytuacja jest taka, że duża część osób z grup ryzyka została zaszczepiona przeciwko koronawirusowi, a liczba infekcji gwałtownie spadła. Sytuacja jest więc zasadniczo odmienna od sytuacji z początku tego roku, kiedy wydano zawiadomienie OMT.
W ostatnich tygodniach rząd centralny zainicjował różne złagodzenia. Na przykład istnieje więcej możliwości podróżowania środkami transportu publicznego. Ponadto rząd centralny chce podjąć jeszcze więcej kroków i uelastycznić go. Wciąż jednak nie ma perspektyw na dalsze rozluźnienie w transporcie medycznym, a ze względu na ograniczenia miejscowe powoduje to coraz większe problemy dla przewoźników i podróżnych. Ponieważ społeczeństwo jest coraz bardziej otwarte, wzrasta zapotrzebowanie na transport, na przykład z powodu przejmowania opieki, a pacjenci przyjeżdżają do szpitala transportem medycznym. . Na przykład transport dzienny również znowu rośnie. Oczekuje się, że wzrost popytu będzie kontynuowany.
Z powodu korony mamy obecnie do czynienia z poważnym niedoborem pojazdów i kierowców. To, w połączeniu z mniejszą wydajnością, prowadzi do sytuacji nie do utrzymania. W niektórych częściach kraju prowadzi to już do niemożności zaspokojenia popytu w godzinach szczytu transportu. Wpłynie to na pasażerów w transporcie medycznym. Co więcej, akceptacja wśród podróżnych i klientów powoli spada, ponieważ wielu podróżnych z grup ryzyka zostało zaszczepionych.
Partnerzy społeczni chcą zatem dostosować protokół dotyczący sektora transportu opieki zdrowotnej od 15 czerwca w taki sposób, aby wszystkie siedzenia w pojeździe mogły być ponownie używane. Co do reszty, środki pozostają w mocy, takie jak stosowanie czepków na usta przez kierowców i podróżnych oraz kontrola stanu zdrowia przed podróżą. Związki i przedsiębiorcy dlatego pilnie apelujemy do OMT o zgodę na ponowne wykorzystanie wszystkich siedzeń w pojeździe w transporcie medycznym. Tylko w ten sposób przewoźnicy opieki zdrowotnej mogą bez problemu wykonywać swoje zadania w łańcuchu opieki zdrowotnej, a transport opieki zdrowotnej pozostaje dostępny dla wszystkich jego użytkowników.
Czytaj także: Napięty harmonogram dyrektora KNV Carlo Cahna