Cichy i bez spalin. Coraz częściej dotyczy to autobusów jeżdżących po ulicy. Holandia jest liderem w Europie pod względem czystych autobusów i chce, aby wszystkie autobusy w transporcie publicznym były czyste do 2030 roku. Autobusy te są tańsze w użyciu, ale wymagają inwestycji z góry. Dlatego rząd przeznacza 40 milionów euro na nowe, ekologiczne autobusy. Sekretarz stanu Van Veldhoven (Infrastruktura i Gospodarka Wodna) ogłosił to dzisiaj. Jest to wypełnienie kolejnego porozumienia w porozumieniu klimatycznym.
„Obecnie w naszym kraju jeździ ponad 1000 czystych autobusów. Wspólną ambicją jest jechać całkowicie czysto do 2030 roku. To naprawdę powód do dumy. Ale widzisz też, że wiele firm zajmujących się transportem publicznym zmaga się obecnie z niezbędnymi inwestycjami ze względu na skutki korony. Dlatego niezwykle ważne jest, aby uzgodniono w porozumieniu klimatycznym, że rząd będzie wspierać ten rozwój. Ponieważ cichsze i bezemisyjne autobusy są przyjemne dla podróżnych, kierowców i lokalnych mieszkańców z czystszym powietrzem i mniejszym hałasem.”
Więcej czystych kilometrów autobusowych
Od 1 stycznia 2022 r. czternaście województw i regionów miejskich odpowiedzialnych za transport autobusowy może składać plany dotyczące bardziej ekologicznych kilometrów autobusowych. Kupując autobus elektryczny lub autobus na wodór, mogą otrzymać do pięćdziesięciu tysięcy euro dotacji na autobus, w zależności od typu i wielkości autobusu. Warunkiem jest, aby co najmniej 45.000 XNUMX km diesla na autobus było wymienianych na czyste kilometry. Dzięki temu cała flota autobusów będzie czystsza. Plany można również składać podczas trwającej koncesji autobusowej. To świetnie, bo teraz często oddają się do użytku czyste autobusy, zwłaszcza przy wchodzeniu w nową koncesję.
„Ten układ naprawdę zrobi dla nas różnicę. Autobusy bezemisyjne są ekonomiczne w użytkowaniu i konserwacji, ale droższe w zakupie. To pomaga zainwestować w czystość. Bardzo dobrze".
Dobre dla klimatu, eksportu i miejsc pracy
Cała flota autobusów transportu publicznego w Holandii emituje obecnie około 0,3 megaton CO2 rocznie. Liczba ta szybko spada wraz z pojawieniem się czystych autobusów. Około jedna czwarta z 5.300 autobusów w transporcie miejskim i regionalnym jest obecnie bezemisyjna, co czyni Holandię liderem w Europie. Ponad połowa tych czystych autobusów jest pochodzenia holenderskiego. Zysk jest również w naszych portfelach. Na początku tego roku ogłoszono, że Holandia zarabia ok. 5 miliardów rocznie ze sprzedaży czystych pojazdów i obsługi stacji ładowania w kraju i za granicą.
Na drodze do całkowitej bezemisyjności
Wspólną ambicją rządu i sektora jest wzrost w kierunku 100% bezemisyjnych autobusów w transporcie publicznym do 2030 r. Jest to również zapisane w porozumieniu klimatycznym. Uzgodniono, że rząd centralny przyczyni się do przejścia na czyste. Porozumienie to nadaje treść tej umowie. Program potrwa do 2024 roku. Oczekuje się, że w nadchodzących latach zostanie dodanych około 800-1600 bezemisyjnych autobusów. Rząd centralny.
Czytaj także: Rozwiązanie potrzebne do transportu rowerów i autobusu NS