Skuter elektryczny jest niezbędny w miastach. Wygodniej niż chodzenie na nogach, biodra wśród młodych ludzi. Ale też: im więcej hulajnóg elektrycznych, tym więcej wypadków. VAB schrijft że w związku z tym politycy opracowali szereg nowych środków. Na przykład kierowca musi mieć co najmniej 16 lat, a e-step nie może już jeździć po chodniku.

Skuter elektryczny jest tutaj, aby pozostać, teraz istnieje szeroki konsensus w tej sprawie. Może to być szczególnie ważne w przypadku „ostatniej mili”: dojazd z parkingu peryferyjnego do centrum, dojazd ze stacji do pracy lub po prostu pośpiech z domu do szkoły. Młodzi ludzie uważają skuter elektryczny za fajny, a starsi publiczność uważa go za szczególnie przydatny. Łatwiejsze do zabrania ze sobą w samochodzie lub w pociągu niż rower elektryczny i dużo szybsze niż poruszanie się pieszo.

Nigdy więcej na chodniku

Ponadto e-step ma jeszcze więcej zalet: w praktyce w przypadku najpopularniejszych modeli nie jest wymagane dodatkowe ubezpieczenie, klasyczne ubezpieczenie rodzinne obejmuje użytkownika, jeśli skuter jest ograniczony do 25 kilometrów na godzinę. Dotyczy to również kroków częściowych. Różni ministrowie mobilności w naszym kraju osiągnęli właśnie porozumienie, które wyjaśnia, jak korzystać ze skutera elektrycznego. Na przykład, aby prowadzić e-step, musisz mieć co najmniej 16 lat. Jest jeden wyjątek: dzieci mogą jeździć na hulajnodze elektrycznej na nadbrzeżu i na ulicach zabaw, ponieważ te środowiska są bezpieczniejsze.

Ponadto skuter elektryczny nie może już jeździć po chodniku. W praktyce nie przestrzegano zasady, że e-step musi utrzymywać prędkość pieszych. I tak hulajnoga elektryczna definitywnie rusza na ścieżkę rowerową. Lub na prawo od drogi, jeśli nie ma ścieżki rowerowej. Na drogach publicznych hulajnoga musi mieć oświetlenie: białe lub żółte światło z przodu, czerwone światło z tyłu. Kask nie jest wymagany. Każdy, kto stanie na chodniku, ryzykuje grzywną w wysokości 58 euro. Nie możesz również jeździć na dwóch (lub więcej) e-stepie.

Czytaj także: Tysiące kontuzjowanych e-stepowców w zeszłym roku