Ładowanie rozpoczyna się po prostu, gdy tylko użytkownik zaparkuje pojazd nad ładowarką.
Start-up Mego Mobility opracował rewolucyjny bezprzewodowy i bezdotykowy system ładowania lekkich pojazdów elektrycznych. Ładowanie rozpoczyna się po prostu, gdy tylko użytkownik zaparkuje pojazd nad ładowarką. Tę światową premierę pod marką Swell Electric będzie można wkrótce podziwiać na „World of eMobility” w Expo Haarlemmermeer, 27-29 października.
Terence Carter, założyciel Mego Mobility, szukał uniwersalnego rozwiązania do ładowania floty elektrycznej swoich KlusHubów – o tym później. Takiego rozwiązania jeszcze nie było. Istniejące już płytki do ładowania nadają się głównie do niższych transferów mocy, na przykład roweru elektrycznego. Ale te systemy nie są uniwersalne, a przeniesienie mocy nie jest wystarczające dla większych pojazdów, takich jak mikrosamochody.
Dlatego Carter, który był uczestnikiem programu start-up Mobility Lab w 2021 roku, postanowił samodzielnie opracować rozwiązanie do ładowania, we współpracy z inżynierami elektrykami z TU Delft. Rezultat: Swell Electric. Ten system ładowania może ładować pojazdy bezprzewodowo i bezdotykowo, na odległość do dziesięciu centymetrów – Airgap – i przy zapotrzebowaniu na energię nie mniejszym niż 1 kilowat. Ładowanie rozpoczyna się po prostu, gdy tylko użytkownik zaparkuje pojazd nad ładowarką.
Unikalny
Wyjątkowość Swell Electric polega na tym, że może ładować lekkie pojazdy elektryczne (LEV) o różnym zapotrzebowaniu na moc: od np. roweru towarowego o stosunkowo małej pojemności akumulatora, po mikrosamochód. Nadajnik w ładowarce rozpoznaje pojazd i odpowiednio dostosowuje wymaganą moc. Moc generowana jest w postaci pola elektromagnetycznego (indukcja). To pole jest zbierane przez cewkę, która jest przymocowana do spodu pojazdu. Za pomocą opracowanej przez siebie elektroniki moc jest przekształcana do postaci właściwej dla danego pojazdu/akumulatora. Użytkownik może śledzić postęp ładowania za pomocą dwóch pasków LED z przodu ładowarki. Gdy akumulator jest wystarczająco naładowany lub gdy pojazd jest w ruchu, ładowanie zatrzymuje się automatycznie.
Poszukiwani testerzy i inwestorzy
Elektronika jest zatem uniwersalna, ale musi najpierw zostać przetestowana dla każdego typu pojazdu, aby działała optymalnie. W tej pierwszej fazie firma Mego Mobility zoptymalizowała Swell Electric do skutera elektrycznego chińskiej marki Niu.
„Ten skuter jest szeroko stosowany w systemach udostępniania. Rozwiązanie do bezprzewodowego ładowania tego skutera jeszcze nie istnieje, a operatorzy flot muszą obecnie wymieniać baterie. Jest to kosztowna część kosztów operacyjnych. Swell Electric oferuje zatem możliwości dostawcom współdzielonej mobilności, a także usługom doręczania paczek, które obecnie przechodzą z furgonetki na kombinację pojazdów LEV do dostaw w centrum miasta. „Dlatego szukamy teraz stron, które chcą przetestować ładowarkę w formie pilota i tym samym przyczynić się do przejścia na lekki transport elektryczny. Poszukujemy również inwestorów, którzy chcą wnieść swój wkład w finansowanie tej transformacji.”
Długopis
W następnej fazie Carter chce przetestować ładowarkę krok po kroku i zoptymalizować ją pod kątem innych pojazdów, zaczynając od Birò. Poza małą, wymienną baterią lub zwykłą wtyczką, tego mikrosamochodu nie da się łatwo naładować w mieście. „Gmina Amsterdam wskazała, że ten pojazd nie może być podłączony do stacji ładowania przeznaczonych dla samochodów. Jednocześnie podaż pojazdów LEV gwałtownie rośnie, ponieważ miasta stają się wolne od samochodów i emisji, więc zdecydowanie istnieje zapotrzebowanie na ten system” – powiedział Carter.
Sam Carter użyje Swell Electric do ładowania LEV-ów, które wypożycza na swoich KlusHubach. W lokalizacjach transferowych w dużych miastach profesjonaliści mogą wypożyczyć te pojazdy na pół dnia: rower towarowy ze wspomaganiem elektrycznym, skuter elektryczny lub elektryczny mikrosamochód, Birò. Klienci parkują swój samochód lub autobus w Hubie i wjeżdżają do miasta bez emisji spalin, bez korków i problemów z parkowaniem. Dzięki wynajmowanym pojazdom Mego Mobility jest skierowany do profesjonalistów z branży budowlanej, konserwacyjnej i instalacyjnej. Pierwsze KlusHubs powstały w okolicach Amsterdamu i Rotterdamu.
Świat e-mobilności
Mego Mobilność i Pęcznieć Elektryczny wkrótce będzie można zobaczyć na targach „World of eMobility” w Expo Haarlemmermeer, w dniach 27-29 października. Podczas tych targów zarówno największe międzynarodowe marki, jak i start-upy prezentują swoje najnowsze innowacje w dziedzinie zrównoważonej mobilności. Targi są otwarte dla wszystkich. Mego Mobility i Swell znajdują się w sali „Krainy jutra”.
