Jeden na trzech kierowców nie spodziewa się, że będzie w stanie zrezygnować z paliw kopalnych.
Ostatnie badania przeprowadzone przez ANWB Zakelijk pokazują, że ponad jedna trzecia (35 procent) MŚP i osób samozatrudnionych nie spodziewa się, że będzie w stanie przestawić się z paliw kopalnych na napęd elektryczny w swojej pracy. Badania koncentrowały się na nastawieniu przedsiębiorców do jazdy elektrycznej i ewentualnych przeszkodach, jakie napotykają.
Główną przeszkodą dla przedsiębiorców jest cena zakupu aut elektrycznych, zdaniem 69 proc. ankietowanych. Rzekomy ograniczony zasięg budzi również niepokój 57 proc. przedsiębiorców. Większość wskazywała, że będą dążyć do zasięgu sześciuset kilometrów na pełnej baterii. Ponadto jako bariery wymieniono zbyt małą liczbę publicznych punktów ładowania (29 procent) i obawy dotyczące żywotności baterii (26 procent).
Uderzające jest to, że pragnienie wyższego zasięgu wydaje się większe niż rzeczywista potrzeba. Połowa przedsiębiorców stwierdziła, że dziennie pokonuje mniej niż pięćdziesiąt kilometrów. Patrick van Weert, Product Manager w ANWB Zakelijk zwraca uwagę, że ta sprzeczność może wynikać z faktu, że przedsiębiorcy są przyzwyczajeni do tankowania tylko raz lub dwa razy w tygodniu, podczas gdy pojazdy elektryczne muszą być ładowane codziennie.
Innym godnym uwagi wynikiem badania jest to, że rodzaj pojazdu wpływa na postrzeganie przez przedsiębiorców jazdy na napędzie elektrycznym. Spośród przedsiębiorców posiadających firmowy bus 61 proc. wskazało, że nie może jeździć na napędzie elektrycznym, podczas gdy wśród przedsiębiorców posiadających samochody osobowe wskazało to tylko 31 proc. W grupie przedsiębiorców leasingujących 30 proc. wskazało, że nie byłoby w stanie przesiąść się na pojazdy elektryczne.
Van Weert podkreślił, że wiele uprzedzeń dotyczących jazdy elektrycznej wydaje się wynikać z braku informacji. Na przykład niektórzy przedsiębiorcy uważają, że miejsce w elektrycznych autobusach firmowych jest bardziej ograniczone niż w ich obecnych pojazdach, podczas gdy w rzeczywistości tak nie jest. Zwrócił też uwagę, że dynamicznie rozwijają się producenci samochodów, zwłaszcza w zakresie elektrycznych autobusów użytkowych.
Przedsiębiorcy największą wadę samochodu elektrycznego widzą w cenie zakupu (69 proc.). Na drugim miejscu spodziewają się, że zasięg jest wciąż niewystarczający (57 proc.).
Badanie wykazało również, że najmniej optymistyczni co do możliwości jazdy na napędzie elektrycznym w ramach swojej pracy byli kierowcy z silnikami wysokoprężnymi, a 57 procent stwierdziło, że nie uważa tego za możliwe. Wśród kierowców benzynowych 34 procent uważało, że nie jest to wykonalne, podczas gdy kierowcy hybrydowi byli bardziej pozytywnie nastawieni, a 26 procent wykluczyło jazdę elektryczną.
Interesującym odkryciem było to, że nastawienie przedsiębiorców do elektrycznej jazdy służbowej było bardziej pozytywne niż ich oczekiwane możliwości zmiany. Około połowa wszystkich MŚP i osób prowadzących działalność na własny rachunek była pozytywnie nastawiona do jazdy z napędem elektrycznym. Najwięcej przedsiębiorców było szczególnie pozytywnie nastawionych w sektorach hotelarstwa, rekreacji, turystyki i kultury (64 proc.) oraz zdrowia i opieki społecznej (60 proc.).
Nawet w grupach zawodowych, w których większość wskazywała, że nie ma możliwości przestawienia się na jazdę elektryczną, duża część nadal była pozytywnie nastawiona. Na przykład w sektorze przemysłowym, gdzie 67 procent uważało, że nie potrafi jeździć na napędzie elektrycznym, 43 procent miało pozytywne nastawienie. To samo dotyczyło sektora transportu i logistyki, gdzie 61 procent uważało, że nie potrafi jeździć na napędzie elektrycznym, ale 38 procent miało pozytywne nastawienie.
Wreszcie Van Weert podkreślił znaczenie informacji. Zachęcał przedsiębiorców do pogłębiania wiedzy na temat jazdy elektrycznej, aby czerpać przyszłe korzyści i unikać nieoczekiwanych wyzwań. Wszakże przy szybkim rozwoju branży motoryzacyjnej, zwłaszcza w zakresie elektrycznych autobusów firmowych, inwestycje w przyszłość mogą okazać się korzystne.
Ankieta ANWB Zakelijk została przeprowadzona w marcu 2023 roku wśród 633 osób samozatrudnionych i MŚP zaangażowanych w mobilność biznesową. Dało to wgląd w ich stosunek do jazdy na napędzie elektrycznym, różne typy pojazdów i liczbę przejechanych kilometrów.
Źródło: biznes ANWB
