Po pomyślnym teście praktycznym ILT nie zamierza spocząć na laurach.
Ukończenie praktycznego testu Centralnej Bazy Danych Transportu Taksówkowego (CDT) osiągnęło innowacyjny kamień milowy w holenderskiej branży taksówkarskiej. Test ten, przeprowadzony przez Inspektorat ds. Środowiska Człowieka i Transportu (ILT), stanowi ważny krok w modernizacji nadzoru nad rynkiem taksówkarskim. W ramach tego testu ILT przetestował alternatywę dla istniejącego komputera pokładowego taksówki (BCT) i kart BCT, aby poprawić nadzór nad przestrzeganiem zasad transportu taksówkami i zwiększyć jego efektywność.
Ten ambitny test, który zakończył się pod koniec grudnia 2023 r., odbył się we współpracy z różnymi dostawcami usług ICT oraz wybranymi firmami taksówkarskimi i kierowcami. Przez trzy miesiące, od 1 października 2023 r. do 31 grudnia 2023 r., w tym praktycznym teście wzięło udział 5 Dostawców Usług ICT, 23 firmy taksówkarskie i 81 kierowców. W tym okresie zarejestrowano prawie 1.500 usług, na które składało się ponad 9.600 operacji, łącznie z przejazdami i przerwami. Celem tego testu praktycznego było przetestowanie wymiany danych pomiędzy rozwiązaniami ICT uczestniczących dostawców usług i ILT.
De ocena Ten obszerny test odbył się 18 stycznia 2024 r. Podczas tego spotkania omówiono wnioski i punkty rozwojowe ze wszystkimi zaangażowanymi stronami. ILT ogłosił, że w połowie lutego opublikuje sprawozdanie z oceny na swojej stronie internetowej. Raport ten niewątpliwie dostarczy ważnych informacji na temat skuteczności i potencjalnych obszarów poprawy CDT.
Firma taksówkarska De Meierij była jedną z 23 firm taksówkarskich uczestniczących w programie, w których przeprowadzono egzamin praktyczny.
Równolegle z egzaminem praktycznym ILT zwróciła również uwagę na opóźnienia w procesie legislacyjnym. Wejście w życie nowego systemu zaplanowano obecnie na 1 stycznia 2025 r. Zmiana ta wymaga dostosowania do Rozporządzenia o transporcie pasażerskim 2000 (BP2000) oraz wprowadzenia nowego rozporządzenia ministerialnego w sprawie CDT. Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej (IenW) pracuje obecnie nad tymi dostosowaniami. Jednym z kluczowych aspektów tego procesu jest ochrona prywatności, ze względu na ciągłe dostarczanie danych dotyczących transportu taksówkowego, w tym danych osobowych kierowców, do centralnej bazy danych.
Po pomyślnym teście praktycznym ILT nie zamierza spocząć na laurach. Bada się już, czy w drugiej połowie 2024 r. będzie można przeprowadzić drugi egzamin praktyczny lub pilotaż. Ten przyszły test skupi się na dobrowolnym przetwarzaniu danych dotyczących transportu taksówkowego przez uczestniczących przedsiębiorców i kierowców. Inicjatywa ta niewątpliwie dostarczy cennych doświadczeń i spostrzeżeń w okresie poprzedzającym jej planowane wejście w życie.
Te zmiany w branży taksówkarskiej są ważne nie tylko dla samego sektora, ale także dla holenderskiego rządu i konsumentów. Dzięki wprowadzeniu bardziej wydajnego i nowoczesnego systemu nadzoru jakość transportu taksówkowego w Holandii może ulec dalszej poprawie, co ostatecznie przyniesie korzyści użytkownikom tych usług.
