W programie konsumenckim „WinWin” w Radio2 Xavier Taveirne rzucił światło na istotny problem belgijskiej polityki parkingowej, a mianowicie na nieuzasadnione nakładanie mandatów za parkowanie poprzez skanowanie samochodów w niebieskich strefach.
Stosowanie urządzeń skanujących do egzekwowania przepisów dotyczących parkowania w belgijskich miastach i gminach doprowadziło do wzrostu liczby nieuzasadnionych kar za parkowanie, zwłaszcza w niebieskich strefach. Zjawisko to, w ramach którego kierowcy są karani grzywnami pomimo przestrzegania przepisów dotyczących parkowania, rodzi pytania o skuteczność i dokładność tych narzędzi technologicznych.
W niebieskich strefach obowiązuje obowiązek korzystania z krążka parkingowego i można parkować w tym samym miejscu maksymalnie przez dwie godziny. Po tym okresie pojazd należy przenieść. Pomimo przestrzegania tych zasad kilku obywateli, w tym Christine z Holsbeek, zgłasza, że zostali niesłusznie ukarani grzywną za wielokrotne poruszanie się samochodem w tej samej niebieskiej strefie. Wydaje się, że problem pojawia się głównie wtedy, gdy pojazdy są przenoszone na pobliski parking, co utrudnia skanowanie pojazdów w celu wykrycia tego ruchu.
Władze lokalne coraz częściej wykorzystują skanowanie pojazdów, wyposażone w wiele kamer do odczytu tablic rejestracyjnych i robienia zdjęć środowiskowych, w celu egzekwowania przepisów dotyczących parkowania. Jednak technologia stojąca za tymi pojazdami nie jest pozbawiona wad. Według Sary Jasmes, rzeczniczki ds parking.brukselaskanowanie pojazdów może nie być w stanie prawidłowo określić, czy pojazd przemieścił się w wyznaczonym czasie, co może skutkować nałożeniem nieuzasadnionych kar finansowych.
Z raportu „WinWin” wynika, że kierowcy nieprzestrzegający zasad parkowania w niebieskich strefach w dalszym ciągu są niesłusznie karani mandatami. Zgodnie z obowiązującymi przepisami kierowcy mogą parkować w niebieskiej strefie maksymalnie przez dwie godziny, chyba że wskazano inaczej, korzystając z ważnej karty parkingowej. Po tym okresie muszą przenieść swój pojazd. Jednak praktyka pokazuje, że nawet po prawidłowym przemieszczeniu pojazdu obywatele czasami nadal otrzymują mandat za parkowanie.
W programie podzielono się przeżyciami Christine z Holsbeek, która pomimo dokładnego przestrzegania zasad i poruszania się samochodem w niebieskiej strefie w Jette, kilkukrotnie została błędnie obciążona opłatą za parkowanie.
Chociaż każda opłata pobierana przez skanowanie pojazdów podlega kontroli wizualnej, zarówno lokalne firmy parkingowe, jak i Belgijska Federacja Parkingów przyznają, że system nie jest bezbłędny. Peter Lamens z Optimal Parking Control (OPC) podkreśla, że ich system jest w stanie wykryć ruch pojazdów z dokładnością do jednego do dwóch metrów, co w większości przypadków zapobiega nieuzasadnionym karom.
Belgijska Federacja Parkingowa i parking.brussels przyznają, że obecnie nie ma prostego rozwiązania tego problemu, biorąc pod uwagę ograniczenia techniczne i ludzkie. Zwraca na to uwagę Roland Cracco, przewodniczący Belgijskiej Federacji Parkingowej szanowanie prawa jest niezbędne, ale uznaje również, że należy unikać nieuzasadnionych kar finansowych.
Sytuacja ta uwydatnia potrzebę przeglądu systemów egzekwowania prawa parkowania w celu poprawy dokładności i ograniczenia nieuzasadnionych kar. Zachęcamy obywateli, którzy zostali niesłusznie ukarani grzywną, do skontaktowania się z odpowiednimi firmami parkingowymi w celu zakwestionowania nałożonych na nie kar.
