Liczba hulajnogów jeżdżących bez ubezpieczenia w czterech największych miastach Holandii, Amsterdamie, Hadze, Rotterdamie i Utrechcie, jest niepokojąco wysoka i wynosi średnio cztery procent. Wynika to jasno z niedawnych badań przeprowadzonych przez grupę działania Scootervrij, której celem jest tworzenie bezpieczniejszych miast bez uciążliwości ze strony hulajnóg. Wyniki wskazują na znaczne różnice między miastami, przy czym Amsterdam ma najwyższy odsetek nieubezpieczonych hulajnóg wynoszący 6%. Liczby te są niepokojące nie tylko ze względu na konflikt z holenderskim ustawodawstwem, które wymaga ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej wszystkich pojazdów mechanicznych, ale także dlatego, że hulajnogi są uczestnikami nieproporcjonalnie dużej liczby wypadków drogowych.

Ubezpieczenie OC obejmuje szkody majątkowe i osobowe wyrządzone przez kierowcę, a jego brak może wiązać się z poważnymi konsekwencjami finansowymi dla ofiar wypadku. Pomimo faktu, że hulajnogi pokonują zaledwie 0,7 procent wszystkich kilometrów przejechanych przez pojazdy silnikowe w Holandii, biorą one udział w około jednym na osiem wypadków drogowych. Podkreśla to znaczenie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej.

Grupa akcji Scootervrij ma palić list przesłane do ustępującego Ministra Infrastruktury i Gospodarki Wodnej Harbersa, w którym opowiadają się za zaostrzeniem środków wobec przestępców. Obecną sytuację, w której dla wielu właścicieli skuterów taniej jest zapłacić karę za brak ubezpieczenia niż samą składkę ubezpieczeniową, uważa się za niestabilną. Problem ten jest szczególnie powszechny wśród młodych właścicieli hulajnóg w dużych miastach.