Jeśli Arriva nie spełni żądań związku do wtorku, 5 marca, do godziny 17.00:XNUMX, nastąpią strajki.
Przejście z Keolis do Arriva w transporcie regionalnym doprowadziło do dużego niezadowolenia wśród kierowców autobusów i związku zawodowego FNV Regional Transport. Po przejęciu 10 grudnia 2023 roku Arriva boryka się z poważnymi problemami, co znacznie zwiększyło obciążenie jej pracowników. FNV postawił teraz Arrivie ultimatum, grożąc strajkami, jeśli nie zostaną wprowadzone ulepszenia.
Odkąd Arriva przejęła kontrolę od Keolis, wprowadzono znaczące zmiany w czasie jazdy i odpoczynku kierowców, co natychmiast doprowadziło do niepokojów. Marijn van der Gaag, dyrektor FNV, wyjaśnia: „Przejście poszło słabo. Natychmiast po przejęciu Arriva interweniowała w istniejących umowach, co spowodowało, że harmonogram był tak napięty, że opóźnienia były stałym ryzykiem. Ma to konsekwencje nie tylko dla kierowców znajdujących się pod dużą presją pracy, ale także dla pasażerów, którzy nie mogą już liczyć na niezawodny rozkład jazdy.
„Nastąpiło złe przejście. Arriva natychmiast zerwała istniejące umowy dotyczące czasu jazdy i odpoczynku. Umowy te wprowadzono nie bez powodu. Dlatego rozkład jazdy jest teraz tak napięty, że stale czyhają opóźnienia. Stwarza to niezwykle duże obciążenie pracą kierowców i pasażerów, którzy nie mogą już polegać na tym rozkładzie jazdy.”
Arriva przejęła transport od Keolis 10 grudnia 2023 roku, co spowodowało wiele problemów.
Problemy związane z obciążeniem pracą nie są w branży niczym nowym, ale wydaje się, że sytuacja w firmie Arriva osiągnęła nowy poziom. Związek domaga się przywrócenia warunków i ustaleń, które obowiązywały w Keolis, w tym m.in. czasu jazdy i odpoczynku gwarantującego kierowcom 30-minutową przerwę. „Kierowcy naprawdę potrzebują tej przerwy, aby móc funkcjonować podczas długich zmian” – podkreśla Van der Gaag.
Gotowość do podjęcia działań wśród personelu jest niezwykle wysoka – ponad 96% członków FNV wyraziło swoje poparcie dla ewentualnych działań podczas spotkania członków. Podkreśla to powagę sytuacji i determinację kierowców w żądaniu zmian.
Zatrudniająca ponad 400 pracowników spółka Arriva stoi obecnie przed poważnym wyzwaniem. Firma musi znaleźć sposób na spełnienie żądań związku i poprawę obsługi pasażerów. Chodzi o delikatną równowagę pomiędzy zapewnieniem dobrych warunków pracy personelu a utrzymaniem efektywnego i niezawodnego rozkładu jazdy dla pasażerów.
Problem w firmie Arriva wskazuje na szersze problemy w sektorze transportu, w którym obciążenie pracą i niedobory kadrowe w coraz większym stopniu powodują konflikty. Ultimatum skierowane przez FNV do spółki Arriva podkreśla pilność sytuacji i potrzebę podjęcia szybkich działań, aby zapobiec dalszej eskalacji w postaci strajków.
