Społeczeństwo

W drodze

  • Coraz więcej uciążliwości związanych z zaparkowanymi rowerami na chodniku

    Jazda na rowerze ma kilka zalet, ćwiczysz, zmniejszasz emisję CO2 i innych niezdrowych substancji, a rower zajmuje mniej miejsca niż samochód. W Holandii jazda na rowerze rośnie, ale gdzie zaparkować te wszystkie rowery? Ulice i chodniki stają się coraz węższe, a miejsca jest coraz mniej. Jest to często widywana scena uliczna, na przykład rowery stłoczone i rowery, które stoją tu i ówdzie na chodniku. Na przykład osoby z rollatorami i wózkami dziecięcymi odbierają to jako uciążliwość, ponieważ nie mogą już przejść. Ponieważ jazda na rowerze jest dobrą alternatywą dla samochodu, coraz więcej osób jeździ na rowerze. Samochód zajmuje znacznie więcej miejsca niż rower, ale jako rowerzysta prawdopodobnie często zastanawiasz się: gdzie zostawić rower? 

    W coraz większej liczbie miast gmina przeprowadza tymczasowe testy z tzw. rampami rowerowymi. Te rampy rowerowe są tymczasowo umieszczane gdzieś jako test i ostatecznie mieszkańcy i gmina zdecydują, czy platforma powinna pozostać na miejscu, czy zostać przeniesiona w inne miejsce. Być może nigdy o tym nie słyszałeś, platforma rowerowa to półka z 4 lub 5 stojakami rowerowymi, na których można zaparkować od ośmiu do dziesięciu rowerów. Platforma ta może być umieszczona na miejscu parkingowym, zajmuje dokładnie jedno miejsce parkingowe. Gminy takie jak 's-Hertogenbosch, Arnhem, Barneveld, Haga i Leiden przeprowadziły już testy z montażem ramp rowerowych. Mieszkańcy różnych gmin mogli ubiegać się o platformę rowerową, na przykład gdyby zaistniała potrzeba dodatkowych miejsc parkingowych dla rowerów.

    Czytaj także: Rowery cargo Cargoroo można teraz znaleźć również w aplikacji Gaiyo

Turystyka

  • Rynek podróży służbowych oczekuje szybkiego ożywienia

    Ostatnie badania przeprowadzone przez organizację branży turystycznej ANVR wśród klientów firm organizujących podróże służbowe pokazują, że po zniesieniu ograniczeń w podróżowaniu rynek podróży służbowych wykaże szybkie ożywienie, ale to się zmieni. Na przykład, ze względu na cyfrowe alternatywy, które zostały (ponownie) odkryte, podróże nie będą krótsze, ale krótsze, a firma zwróci większą uwagę na bardziej zrównoważone podróże, odszkodowanie za emisję CO2 i większą troskę o zdrowie podróżującego pracownika. Stanowi to duże wyzwanie dla firm organizujących podróże służbowe zrzeszonych w ANVR.

    ANVR przeprowadził niedawno ankietę wśród ponad 200 osób podróżujących służbowo, pracowników międzynarodowych korporacji i przedsiębiorców z sektora MŚP oraz klientów firm organizujących podróże służbowe zrzeszonych w ANVR, tzw. TMC (ang. Travel Management Companies). Wyniki badania ANVR są zgodne z badaniami międzynarodowymi: jeśli ograniczenia zostaną zniesione, zarówno przez Holandię, jak i kraje przyjmujące, podróże służbowe szybko powrócą. Znaczenie prowadzenia działalności gospodarczej za granicą jest oczywiste dla rozwoju gospodarczego Holandii. Podróże służbowe są tutaj niezbędne.

    Badania pokazują, że zwłaszcza ograniczenia w podróżowaniu (69%), które są stosowane przez Holandię i kraje docelowe, są obecnie największym wąskim gardłem dla ponownego uruchomienia rynku podróży służbowych. Osoby podróżujące w interesach mogą już podróżować do wielu miejsc, zwłaszcza jeśli są w pełni zaszczepione. 23% dostrzega wąskie gardło w zdrowiu związane z ryzykiem korony, a tylko 7% wskazuje, że możliwości cyfrowe są powodem do mniejszej liczby podróży służbowych. Po zniesieniu tych ograniczeń w podróżowaniu 81% spodziewa się, że powrót do zdrowia w krótkim okresie (0-2 lata), a 19% potrwa nieco dłużej.

    Na razie 55% spodziewa się mniej podróżować, a korzystanie z opcji cyfrowych jest głównym powodem dla 78%. Ten sentyment może się szybko zmienić, jeśli ograniczenia zostaną zniesione. Większość nie spodziewa się większych zmian w kontaktach osobistych.

    Według badań, kiedy ludzie ponownie wybierają się w podróż służbową, istnieje potrzeba uczynienia podróży bardziej zrównoważoną. Około 1/3 respondentów chciałaby wtedy zrobić więcej na temat kompensacji emisji CO2, bardziej zrównoważonego transportu i większej dbałości o zdrowie podróżujących służbowo. Prawie 80% spodziewa się wyjazdów służbowych tak długo, jak przed COVID-19. W związku z tymi zmianami 65% widzi (inną) rolę TMC; uważają, że niezbędna jest wiedza, porady i ekspertyzy. Dla 31% ankietowanych osób podróżujących służbowo TMC tylko organizuje podróż i nie oczekuje się, że zmieni się, według ANVR.

    „W TMC obserwujemy ostrożny początek ożywienia na rynku podróży służbowych w Europie. Ale powrót do zdrowia w miejscach długodystansowych będzie wymagał złagodzenia obecnych ograniczeń podróży. Dlatego ANVR wzywa do tego rząd, ponieważ jest to również możliwe. A zwłaszcza teraz, bo od 1 października sektor turystyczny będzie musiał obejść się bez wsparcia rządowego. Wtedy powrót do zdrowia może przebiegać szybko, chociaż nie jest to „tylko” powrót do starej sytuacji. W związku z potrzebą więcej uwagi zostanie zwrócona na obowiązek staranności i zrównoważony rozwój; rolę, którą biuro podróży biznesowych może doskonale spełnić.”

    Frank Oostdam, przewodniczący ANVR.

    Czytaj także: Obowiązek szczepień dla różnych miejsc trudnych dla KLM