Naast de doelstelling om een volledig en toegankelijk platform voor mobiliteit te bieden, wil umob gemeentes gaan helpen met het verbeteren van de integratie van deelmobiliteit. In een nieuwe financieringsronde heeft het Nederlandse Mobility-as-a-Service (MaaS) platform umob maar liefst €6 miljoen aan investeringskapitaal weten te vergaren. Met dit kapitaal kan

Om het gebruik van deeltweewielers te stimuleren en om parkeeroverlast aan te pakken, gaat de gemeente Den Haag ongeveer 100 zogeheten buurtmobiliteitshubs aanleggen. Met een budget van circa 350.000 euro beoogt het project het gebruik van deeltweewielers te stimuleren en parkeeroverlast in dichtbevolkte gebieden tegen te gaan. De deeltweewielers, meestal emissievrij

Leuven heeft bewezen dat een stad niet groot hoeft te zijn om grootse ideeën te realiseren. Vooral bekend als studentenstad en thuisbasis van de oudste universiteit van België, voegt Leuven een nieuwe titel aan zijn lijst toe: een voorloper in deelmobiliteit. De stad heeft de afgelopen jaren grote stappen gezet

Als er niet snel iets verandert, voorspelt GTL ernstige gevolgen voor de taxisector. De treinstations, die eens als veilige poorten naar de wereld golden, worden steeds vaker geplaagd door allerlei vormen van overlast en criminaliteit. De politieke spelers spelen echter een spelletje van verantwoordelijkheid doorschuiven. Terwijl minister-president van het Brussels

De weg naar een succesvolle implementatie van MaaS is nog lang en vol uitdagingen, maar de fundamenten zijn er. Mobility as a Service (MaaS) is een term die enkele jaren geleden als een beloftevolle revolutie binnen de vervoerssector werd gezien. In Nederland werd er volop over gepraat, er waren talloze praatgroepen

Hierbij komt de kritiek neer op het idee van "doe wat ik zeg, niet wat ik doe", wat als hypocriet kan worden beschouwd. Het idee dat grotere organisaties of autoriteiten beter weten wat goed voor ons is en proberen om ons gedrag in een bepaalde richting te sturen, wordt vaak

Van de RCC mag het scooterbedrijf de termen 'duurzaam', 'schoon' en 'groen' niet meer gebruiken. De opkomst van deelscooters heeft de mobiliteitsmarkt zeker beïnvloed en beloofde een duurzaam en toegankelijk alternatief te zijn voor traditioneel vervoer in steden. Felyx, een aanbieder van deelscooters, claimt al geruime tijd dat zijn groene scooters

Vanaf 1 augustus zullen bezoekers van de stad Antwerpen het nieuwe parkeerbeleid ervaren en moet de auto deels wijken op straat. Deze maatregel, die bedoeld is om de binnenstad aantrekkelijker te maken voor voetgangers, zal mogelijk voor sommige ondernemers als een financiële klap aanvoelen. Aan de andere kant verzekert de Antwerpse

Nieuwe maatregelen stimuleren fietscultuur, verbeteren toegankelijkheid voor patiënten en verlichten parkeerdruk rond het ziekenhuis. In een wereld waarin klimaatverandering een steeds dringender vraagstuk wordt, zijn bedrijven en organisaties op zoek naar manieren om hun ecologische voetafdruk te verkleinen. Het Universitair Ziekenhuis Gent (UZ Gent) stelt zichzelf een ambitieus doel en een

Om de Mechelaars warm te maken voor de nieuwe steps, lanceert Hoppy ook een promocode. De Belgische start-up Hoppy heeft aangekondigd dat alle deelsteps in Mechelen worden vervangen door een nieuwe, veiligere en comfortabelere versie. De beslissing om over te stappen naar de nieuwe steps werd genomen vanwege de moeilijkheden die

Een zakelijke reiziger kan met de functie ‘in de Buurt’ kijken in de NS-app waar in de buurt een deelfiets van TIER staat. De Nederlandse Spoorwegen biedt vanaf vandaag elektrische deelfietsen aan van TIER voor zakelijke reizigers in de NS-app. De fietsen van TIER zijn beschikbaar op verschillende locaties in

Je ziet ze steeds vaker in het straatbeeld: elektrische steps. Op dit moment zijn de meeste elektrische steps niet legaal in Nederland. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt momenteel aan een wetsvoorstel waarmee licht elektrische voertuigen (LEV’s), zoals e-steps, legaal zullen worden. Wie nu met een e-step op de openbare

MyWheels is ervan overtuigd dat er maar 1 miljoen autoʼs nodig zijn om Nederland mobiel te houden. De deelvervoerder MyWheels heeft het aantal deelauto’s in vier steden opgeschaald, namelijk in Nijmegen, Zaandam, Delft en Almere. In totaal worden er 54 nieuwe deelauto’s geplaatst. Het is een reactie op de groeiende vraag

De deelbakfietsen zijn een antwoord op de vraag naar leefbare en duurzame steden. Cargoroo, bekend van de gele elektrische deelbakfietsen, gaat flink uitbreiden door de toenemende vraag naar deelbakfietsen vanuit gemeenten en gebruikers. Dit geldt zowel voor Nederlandse steden als andere steden in Europa. De deelbakfietsen zijn een antwoord op de

Dit jaar wordt ook de zogeheten noise-patrol, om geluidsovertredingen van auto’s aan te pakken, ingezet en wordt opgetreden tegen straatintimidatie. Sinds 2021 maakt de gemeente Den Haag samen met bewoners en ondernemers een actieplan om Scheveningen veilig, leefbaar en bereikbaar te houden. Dit jaar is het actieplan gemaakt voor de gehele Haagse

Het KiM heeft de verwachte ontwikkeling (2018-2040) van de mobiliteit en bereikbaarheid van inwoners van 4 verschillende typen gebieden in beeld gebracht. In de beleving van een groot deel van de inwoners van stedelijke en landelijke gebieden zijn er nauwelijks bereikbaarheidsproblemen. De meesten vinden dat zij werk of voorzieningen voor bijvoorbeeld

Minder verkeersoverlast in de wijk, minder geparkeerde auto's in de straat en toch volop mobiliteit voor de bewoners. Als autobezitter ben je gewend dat er altijd een auto rijklaar voor de deur staat. Van Brandevoort tot Stiphout blijft dat zo met Appacar, maar dan voordeliger. Appacar bezorgt binnen een uur een deelauto thuis

Het huidige vervoerssysteem past niet meer bij deze tijd. Op grote delen van de dag rijden bussen leeg rond en in het weekend en in de avonduren is weinig openbaar vervoer beschikbaar. Het vervoer in Zeeland gaat veranderen. Vanaf 2025 kunnen reizigers in Zeeland kiezen uit een ideale mix van (openbare)

Zo gaat de gemeente bijvoorbeeld op zoek naar extra parkeerruimte voor drukke dagen, gaan de deelaanbieders gezamenlijk parkeercoaches inzetten en mogen de scooters alleen in de aangewezen vakken parkeren. In Den Haag wordt steeds meer gebruik gemaakt van deelscooters, deelbakfietsen en deelfietsen. Om dit groeiende gebruik in goede banen te leiden

De overgang naar een duurzamer, efficiënter en inclusiever mobiliteitsysteem. Het Nederlandse poldermodel kan bijdragen aan een brede maatschappelijke discussie over de transitie in mobiliteit en het vinden van een gezamenlijke aanpak. Het overlegmodel zorgt ervoor dat verschillende belanghebbenden, zoals overheden, bedrijven en maatschappelijke organisaties, betrokken worden bij het proces van