Der Leistungsumfang an niederländischen Flughäfen wird aufgrund globaler Reise- und Flugbeschränkungen zur Bekämpfung des neuen Koronavirus (COVID-19) erheblich eingeschränkt. Dies berücksichtigt den zunehmenden Parkbedarf für Flugzeuge niederländischer Fluggesellschaften.
Insgesamt sind ungefähr XNUMX Flugzeuge niederländischer Unternehmen auf unbestimmte Zeit am Boden. Das Skalieren des Flugplans ist ein komplexer Vorgang, und die Fluggesellschaften planen, wann ein bestimmtes Flugzeug geparkt werden soll. Das lässt Minister Cora von Nieuwenhuizen (Infrastruktur) wissen.
Zwischen der Royal Schiphol Group und der KLM Group findet eine Koordinierung statt, um die Verkleinerung von Schiphol und die Streichung von Flugzeugen aus dem Flugplan zu koordinieren. Schiphol erwartet derzeit, dass alle Flugzeuge der KLM Group in Schiphol untergebracht werden können.
Parkmöglichkeiten an Militärflugplätzen sind kein Thema
TUI und Corendon sind selbst in Absprache mit den niederländischen Flughäfen, um bilaterale Vereinbarungen in Bezug auf das Parken zu treffen, und dies kommt vorerst gut voran. Die Nutzung von Parkmöglichkeiten auf Militärflugplätzen wurde untersucht und möglicherweise in Zusammenarbeit mit dem Verteidigungsministerium festgestellt, wird jedoch derzeit nicht diskutiert.
Laut Ministerin Cora van Nieuwenhuizen Wijbenga hat Schiphol versichert, dass bei der Erstellung des Parkplans den Fluggesellschaften mit Schiphol als Heimatbasis Vorrang eingeräumt wird. Dies betrifft neben den niederländischen Fluggesellschaften auch einige EasyJet-Flugzeuge.
Der Parkvorgang ist geordnet organisiert, so dass derzeit keine Notstandsgesetzgebung erforderlich ist. Den anderen Flughäfen steht es frei, die (Rest-) Kapazität an Dritte zu vermieten, um auch ausländischen Fluggesellschaften die Lösung von Problemen zu erleichtern.
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