Eine umfassende Überprüfung ist erforderlich, um den Luftraum effizienter zu nutzen und Belästigungen und Emissionen zu begrenzen. Sicherheit ist oberstes Gebot. Neue Benutzer wie Drohnen erhalten einen Platz. Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastruktur- und Wassermanagement) und Staatssekretär Visser (Verteidigung) geben im „Entwurf einer Präferenzentscheidung zur Überprüfung des Luftraums“ an, wie der niederländische Luftraum für die Zukunft gerüstet ist.
Der Kern dieser Überarbeitung besteht darin, dass eine engere Zusammenarbeit zwischen ziviler und militärischer Luftfahrt den Raum im Luftraum wesentlich effizienter nutzen kann. Dies führt zu kürzeren "Autobahnen" in der Luft und kürzeren Strecken zu und von den Flughäfen. Dies sorgt für weniger Kraftstoffverbrauch und CO2- und Stickstoffemissionen. Durch schnelleres Klettern und Absteigen nimmt auch die Belästigung am Boden ab.
Ein unabhängig erstellter Umweltverträglichkeitsbericht zeigt, dass nach aktuellen Erkenntnissen positive Auswirkungen der größeren Kapazität des Luftraums zu erwarten sind. Durch eine neue Handhabung des Flugverkehrs, eine Begrenzung des Lärmprofils am Boden (Größenordnung 20%), eine Reduzierung der CO2- und Stickstoffemissionen (ca. 8% weniger Treibstoffverbrauch pro Flug) und eine Reduzierung der Flugzeit (ca. 9%) ) in Kombination mit einer Erweiterung der Kapazität im Luftraum. Die genauen Auswirkungen hängen von der weiteren Ausarbeitung ab, die bis einschließlich 2023 stattfinden wird.
Die Hauptteile des neuen Luftraums:
- Neugestaltung des (süd-) östlichen Teils des niederländischen Luftraums. Dies bietet Raum für eine bessere Erreichbarkeit der Flughäfen Schiphol, Rotterdam-Den Haag und Lelystad mit direkten, kürzeren Strecken. Das begrenzt den CO2-Ausstoß.
- Sanierung des Anflugbereichs vor Schiphol, damit Flugzeuge auf festen Strecken kontinuierlich steigen und sinken können. Dies ermöglicht es ihnen, Flughäfen höher anzusprechen, und es ist auch wahrscheinlicher, dass sie sich beim Start in größerer Höhe befinden. Dies reduziert die Belästigung am Boden.
- Erweiterung des bestehenden militärischen Übungsgebiets im Norden der Niederlande, so dass ein Übungsgebiet im südöstlichen Teil eingestellt werden kann. Dies ermöglicht es, den freien Teil für den zivilen Flugverkehr einzurichten und im Norden mit der neuen Generation von Kampfflugzeugen wie der F-35 zu üben. Ziel ist es, diesen Übungsbereich zu einem grenzüberschreitenden Übungsbereich mit Deutschland zu machen.
- Schrittweise Erneuerung der Abwicklung des Flugverkehrs. Hier geht es hauptsächlich darum, so weit wie möglich kontinuierlich zu steigen und abzusteigen und nach festen und kürzeren Routen zu fliegen. Dies kann den CO2-Ausstoß und die Lärmbelastung am Boden begrenzen.
Mit dem Entwurf des Präferenzbeschlusses hat das Kabinett die Hauptpunkte für den neuen niederländischen Luftraum festgelegt. Für diese Entscheidung wird heute ein Überprüfungsverfahren eingeleitet. Die weitere Ausarbeitung wird in diesem und im nächsten Jahr stattfinden. Luftraumnutzer, Provinzen, Kommunen, Sozial- und Anwohnerorganisationen sind eng in diesen Prozess eingebunden. Die Überarbeitung wird ab 2023 schrittweise umgesetzt. Die nationale Regierung hat ihnen dies kürzlich in der obigen Nachricht gemeldet Website .
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