Dieser neue Zug kombiniert hohe Geschwindigkeit mit verbesserter Zugänglichkeit.
Bevor ein Zug in den Niederlanden fahren darf, muss der Zughersteller zunächst Zulassungstests durchführen. Nach einem umfangreichen Zulassungsprogramm wurde der neueste Intercity (ICNG) von der Aufsichtsbehörde (ILT) offiziell für den Einsatz bei den niederländischen Eisenbahnen zugelassen. Für Reisende bedeutet dies, dass das Reisen mit dem neuen, schnellen Intercity einen Schritt näher rückt.
Dieser neue Zug kombiniert hohe Geschwindigkeit mit verbesserter Zugänglichkeit. Der Zug ist auch komplett ausgestattet, wie bequeme Sitze, WLAN, Steckdosen und USB-Anschlüsse. In der ersten Hälfte dieses Jahres startet NS mit der dritten Phase des NS Proefbedrijf. Dann gehen die Züge zur ersten Testfahrt mit Fahrgästen an Bord auf der Strecke Amsterdam – Rotterdam – Breda.
„Es ist ein wichtiger Meilenstein, dass der Zug die Inspektion bestanden hat. Damit ist sichergestellt, dass wir eine neue Phase des Testprogramms starten können. Die Züge, die derzeit in den Niederlanden fahren, sind noch Testzüge. Sobald der erste Zug geliefert und vom Hersteller an NS übergeben wurde, durchlaufen sie ein weiteres Testprogramm und dann können wir erstmals mit Fahrgästen Probe fahren. Wir gehen davon aus, dass wir den Fahrplan noch in diesem Sommer einfahren können. ”
Der Zug basiert auf dem Coradia-Konzept des französischen Zugherstellers Alstom. Mehr als 2400 Züge dieses Konzepts fahren bereits in mehreren Ländern. Der Zug wurde speziell für NS angepasst, sodass er sowohl für den Einsatz auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke (HSL) als auch auf dem Hauptschienennetz (HRN) geeignet ist.
Der neue Intercity hat in den vergangenen Jahren ein umfangreiches Test- und Zulassungsprogramm durchlaufen. So wurden beispielsweise Tests auf verschiedenen Teststrecken in Europa, in einer speziellen Klimakammer in Wien und natürlich viele Testfahrten bei den niederländischen Eisenbahnen durchgeführt, sowohl auf der HSL als auch auf der regulären Eisenbahn. Der Test dauerte länger als erwartet.
Der Zug wird in verschiedenen Ländern produziert und entwickelt. Fabriken wurden coronabedingt stillgelegt, Software konnte nicht getestet und weiterentwickelt werden und Teile waren nicht verfügbar. Zudem waren diverse Softwareupdates notwendig. Nachdem der Zug nun offiziell zugelassen ist, können wir bald mit dieser letzten Phase des Testprogramms beginnen.
ICNG
Der französische Zughersteller Alstom entwickelt und baut für NS 99 schnelle Intercity-Züge mit insgesamt 33.000 Sitzplätzen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde auf der HSL verbindet der ICNG Städte und Regionen schneller. Durch den zusätzlichen Antrieb beschleunigt dieser Zug schneller als übliche Züge auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke, was in den kleinen Niederlanden mit relativ vielen Haltestellen praktisch ist. 20 der 99 Intercity-Züge sind auch für die belgische Bahn geeignet. Auf diese Weise kann die Anbindung an Brüssel weiter verbessert werden, ein lang gehegter Wunsch unserer Reisenden in den Süden.
Quelle: NS-Nachrichten
