Nur Investoren können das Unternehmen retten. Die Insolvenz ist ein herber Rückschlag für die Ambitionen des Automotive Campus.
Wie am 23. Januar angekündigt, mussten sie gegenüber Atlas Technologies BV, der für die Produktion von Lightyear verantwortlichen Betreibergesellschaft, Zahlungsaufschub beantragen. Diese Aussetzung wurde vom Gericht Oost-Brabant in 's-Hertogenbosch in den Niederlanden gewährt und dieses Gericht hat Atlas Technologies BV nun für insolvent erklärt. Das Gericht hat Herrn R. van Oeijen von Holla Legal & Tax zum Treuhänder bestellt.
Lightyear bedauert, diese Ankündigung allen Mitarbeitern, Kunden, Investoren und Lieferanten machen zu müssen und wird eng mit dem Treuhänder und allen Beteiligten zusammenarbeiten und hofft auf deren Verständnis und Unterstützung. In der kommenden Zeit wird sich der Treuhänder auf die Position der Arbeitnehmer und Gläubiger sowie auf die Frage konzentrieren, wie das Lightyear-Konzept fortgeführt werden kann.
Die Insolvenz folgte fast unmittelbar auf die Nachricht, dass das Unternehmen in ernsthaften finanziellen Schwierigkeiten steckt. Der Bau des Lightyear 0 wurde sofort eingestellt, wodurch fast alle Arbeitsplätze beim Hersteller von Solarautos aus Helmond wegfallen werden. Etwa 620 der 650 Mitarbeiter des Unternehmens, die bei Atlas Technologies gearbeitet haben, werden ihren Job verlieren.
In der kommenden Zeit wird sich der Treuhänder auf die Position von Arbeitnehmern und Gläubigern konzentrieren und prüfen, wie das Lightyear-Konzept fortgeführt werden kann.
Die Entscheidung, Lightyear 0 einzustellen, wurde laut eigener Pressemitteilung im Rahmen einer „strategischen Umstrukturierung“ getroffen. Das Unternehmen wolle sich von nun an voll und ganz auf die Entwicklung seines Solarautos Lightyear 2 konzentrieren. „Wir haben in den vergangenen Monaten hart daran gearbeitet, diese Herausforderungen zu meistern. Um unsere Vision zu sichern, mussten wir uns entscheiden, unseren Fokus und unsere Ressourcen vollständig auf Lightyear 2 zu verlagern. Dies bedeutet effektiv, dass wir die Produktion von Lightyear 0 einstellen mussten.“
Diese Entscheidung wurde uns nicht leicht gemacht, da sie jeden betrifft, der sich mit ihnen auf diese Reise begeben hat. Das sind natürlich unsere eigenen Mitarbeiter, die zusammen mit ihren Investoren, Kunden, Lieferanten und der Regierung Tag für Tag daran arbeiten, die Solarmobilität Wirklichkeit werden zu lassen. Die geistigen Rechte und Lightyear Layer BV sind von der Zahlungseinstellung und dem Konkurs von Atlas Technologies BV nicht betroffen
"Der gesamte Prozess der Entwicklung von Lightyear 0 hat unserem Unternehmen in den letzten Jahren viele wertvolle Lektionen geliefert."
Die Insolvenz der Tochtergesellschaft Atlas Technologies könnte der Insolvenz des Solarautoherstellers Lightyear selbst gleichkommen. Nur Investoren können Lightyear retten. Ein häufig genannter naheliegender Partner ist VDL Nedcar in Born. Kurator Reinoud van Oeijen will in der kommenden Zeit einen Neuanfang suchen, wozu auch Gespräche mit dem Besitzer der Autofabrik in Born gehören könnten. Die Frage ist, ob VDL bereit ist, dieses enorme Risiko einzugehen.
Lightyear
Lightyear ist ein niederländisches Startup, das sich auf die Entwicklung von Elektroautos mit extrem hoher Reichweite konzentriert. Das Unternehmen wurde 2016 von fünf Doktoranden der Technischen Universität Eindhoven gegründet. Der Lightyear One ist ihr erstes Produkt, ein Solarauto, das vollständig elektrisch angetrieben wird und seine Energie mithilfe von Solarmodulen in der Karosserie erzeugt.
