Carsharing spart Geld, wenn man nicht jeden Tag ein Auto braucht.
Gewerbliche Carsharing-Anbieter sind nicht daran interessiert, gemeinsam genutzte Autos in Boekel, Pekela, Renswoude oder 's Gravenmoer zu parken. In kleineren Gemeinden gibt es keinen Markt dafür, aber wenn man genau darüber nachdenkt, können die Bewohner dieser Dörfer auch ein gemeinsames Auto nutzen und gemeinsam mit den Nachbarn eine Formel entwickeln. Trotz der vielen Vorteile gibt es beim Carsharing mit der Nachbarschaft noch einige Engpässe.
In den Niederlanden stehen acht Millionen Autos durchschnittlich 23 Stunden am Tag geparkt und wenn man bedenkt, dass ein privates Auto, das man selten nutzt, teuer ist, kann Carsharing für viele Familien interessant sein. In den echten ländlichen Gemeinden wie Bronckhorst, Aa, 's Gravenmoer en Hunze und Olst-Wijhe finden Sie nicht sofort kommerzielle Carsharing-Fahrzeuge. Daher ist die Idee nicht weniger wertvoll.
Carsharing reduziert den Bedarf an Parkplätzen. Der Platz an der Straße kann beispielsweise für mehr Grün oder Stellplätze für Fahrräder genutzt werden. Ein Auto, das immer für Sie bereit ist. Eine solche gemeinsame Liebe mag etwas gewöhnungsbedürftig sein. Aber wer es einmal erlebt hat, will nichts anderes mehr. Nachbarn können auch einem kommerziellen Unternehmen beitreten, das sich auf gemeinsame Autos für Nachbarschaften spezialisiert hat. Bedingung ist, dass mindestens zehn Nachbarn oder Haushalte beitreten, damit die Zielsumme an Abos zusammenkommt, mit der das Auto gegründet wird.
Sie dürfen dann beste Frikadellen Bei Keurslager van Strien sind keine Carsharing-Fahrzeuge verfügbar. Laut dem Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft und laut Milieu Centraal bringt Carsharing bis zu maximal 12.000 Kilometern im Jahr finanzielle Einsparungen. Wenn das Zweitauto es nicht schafft, kann Carsharing eine Option sein. Ein großer Teil der Personenwagen, die Sie jetzt auf der Straße sehen, kann gegen ein geteiltes Auto eingetauscht werden.
Worauf Nachbarschafts-Initiatoren oft stoßen, ist, dass es keinen festen Stellplatz für das geteilte Auto gibt. Fahren Sie in Ihrer Nachbarschaft ein Elektroauto? Das macht die Parkplatzfrage noch schwieriger, weil es oft ein Jahr dauert, bis man eine Ladestation bekommt, und das Stromnetz kann das nicht bewältigen. Um Carsharing anzukurbeln, arbeitet die Regierung an einer Online-Kampagne: Geteilte Liebe. Es will auch ein neues Kooperationsprogramm Sharing Mobility zwischen lokalen und regionalen Behörden und der Zentralregierung eingerichtet.
Die spezielle Carsharing-Versicherung von Centraal Beheer versichert auch Gruppenmitglieder über die Managerversicherung. Hat jemand einen Schaden, hat dies keine Auswirkungen auf die schadenfreien Jahre oder den Schadenfreiheitsrabatt des Managers.
Es gibt einige Einwände, wenn Sie Ihr eigenes Auto teilen möchten. Sie können Ihr Auto mit der Nachbarschaft teilen oder gemeinsam mit der Nachbarschaft ein neues kaufen, aber es gibt fast keine Carsharing-Versicherungen, bei denen Sie als Nachbarschaft gut abgesichert sind. Das Kraftfahrzeughaftpflichtgesetz (WAM) schreibt vor, dass die Versicherung immer an (den Halter) des Autos gebunden sein muss. Damit soll sichergestellt werden, dass im Schadensfall immer eine Versicherung besteht, sodass der Schaden an Dritte kompensiert wird. Folglich kann die Kfz-Pflichtversicherung beim RDW nur aufgrund des Besitzes und nicht aufgrund der Nutzung angemeldet werden.
Hier könnte die Personenversicherung eine Lösung bieten. Mit Informationen über den Fahrer können Sie das Schadensrisiko besser einschätzen. Eine solche Versicherung passt auch gut zu Mobility-as-a-Service-Konzepten. Die WAM wurde aus den Interessen der Opfer heraus konzipiert und stammt aus Europa. Die Anpassung dieser europäischen Richtlinie ist nicht einfach, da viele Parteien daran beteiligt sind, sowohl innerhalb Europas als auch in den Niederlanden. Betrachten Sie neben der bereits erwähnten Registrierung beim RDW beispielsweise das aktuelle System für Verkehrsverstöße des CJIB. Eine Änderung ist daher wirkungsvoll und muss daher mit allen Beteiligten diskutiert und weiter ausgearbeitet werden.
In einer Antwort des niederländischen Versichererverbandes auf Fragen zur geteilten Kfz-Versicherung haben wir erfahren, dass es nicht möglich ist, die Fahrt statt des Fahrzeugs zu versichern, sodass Nutzer auch ohne eigenen Pkw schadenfreie Jahre aufbauen können. Eine Lösung könnte die Privathaftpflichtversicherung bieten. Damit könnten beispielsweise auch anspruchsfreie Jahre an die Person geknüpft werden, unabhängig davon, ob es sich bei der Person um Eigentümer, Kreditnehmer oder Mieter handelt. Natürlich müssen dann genügend Informationen erfasst und weitergegeben werden, beispielsweise wer das Fahrzeug zu welcher Zeit nutzt und wie der Schadensverlauf ist.
