Das neue Logo wird in den kommenden Monaten auf allen Eurostar- und Thalys-Zügen angebracht.
In Brüssel präsentierte Eurostar-Topfrau Gwendoline Cazenave die ersten Züge mit dem neuen Eurostar-Logo, der Markenname Thalys verschwindet vom Markt. Es ist der nächste Schritt der Fusion, die Eurostar und Thalys 2019 angekündigt haben. Bis Ende dieses Jahrzehnts will die Eurostar-Gruppe jährlich 30 Millionen Passagiere befördern.
Der Stern im Logo ist vom „Etoile du Nord“ inspiriert, der ursprünglichen Zugverbindung, die Paris, Brüssel und Amsterdam verband, und ist eine Hommage an das erste Eurostar-Logo. Dennoch, so Cazenave, habe Eurostar nach wie vor Kapazitätsprobleme an einigen großen Bahnhöfen wie London St. Pancras und Amsterdam. Das hat mit Engpässen bei der Grenzpolizei zu tun, um schnell genug Pässe zu kontrollieren. Deshalb verlassen einige Züge die Bahnhöfe halb voll.
„Aufgrund der Kapazitätsprobleme in den Terminals sind wir noch nicht dort, wo wir sein müssen.“
Die ehemalige SNCF-Spitzenfrau Gwendoline Cazenave übernahm im Oktober letzten Jahres die Geschäftsführung von Jacques Damas. Seit Oktober 2020 leitet er Eurostar, das im Mai 2020 im Hinblick auf die Fusion mit Thalys in Eurostar Group umbenannt wurde. Der frühere CEO von Thalys, Bertrand Gosselin, verließ seine Position, da beide Unternehmen im Laufe dieses Jahres fusionieren würden.
Bis 2030 will die Eurostar-Gruppe rund 30 Millionen Bahnreisende befördern. Das sind doppelt so viele wie 2022. Die Eurostar-Gruppe ist das Fusionsdach über Eurostar und Thalys.
