Zuhal Demir hat den Kreuzfahrttourismus kürzlich mit einem konfrontativen Tweet auf die Tagesordnung gesetzt.
In der Welt des Tourismus scheint sich eine neue Herausforderung abzuzeichnen. Die Kreuzfahrten, die einst Luxus und Entspannung symbolisierten, bereiten heute mehreren Städten in Flandern und Brüssel Sorgen. Der flämische Tourismusminister Zuhal Demir hat dieses Problem kürzlich mit einer konfrontativen Stellungnahme auf die Tagesordnung gesetzt Tweet: „Wir müssen es wagen, den Kreuzfahrttourismus neu zu gestalten.“ Der Minister wies darauf hin, dass die Balance zwischen Umwelt und Akzeptanz bei der Bevölkerung noch lange nicht in Sicht sei.
Wir müssen den Mut haben, den Kreuzfahrttourismus neu zu gestalten. Das Gleichgewicht mit unserem Lebensumfeld und der Unterstützung der Bewohner scheint verloren gegangen zu sein.
In einer in De Morgen vorgestellten Studie untersuchte VISITFLANDERS die Auswirkungen des Kreuzfahrttourismus in Flandern und Brüssel. Obwohl diese Form des Tourismus möglicherweise nicht die größte Einnahmequelle darstellt, scheint sie einen großen Beitrag zur Umweltverschmutzung zu leisten. Demir beabsichtigt, zusammen mit Tourism Flanders einen Dialog mit den betroffenen Städten aufzunehmen, um dieses Problem anzugehen.
getroffen
Brügge, eine der am stärksten vom Kreuzfahrttourismus betroffenen Städte, sieht die Notwendigkeit dieser Diskussion. Mieke Hoste, Stadträtin für Tourismus, fordert eine bessere Kontrolle des Massentourismus. Sie weist darauf hin, dass es vor Covid-19 keine Beschränkung der Anzahl der Kreuzfahrtschiffe gab. Doch seit 2019 gilt, dass nur noch zwei Seekreuzfahrtschiffe gleichzeitig in Zeebrugge anlegen dürfen. Angesichts der Erholung des Tourismus scheint diese Maßnahme jedoch unzureichend zu sein. Hoste warnt vor den Folgen, wenn für nur wenige Stunden zweimal 8.000 Touristen gleichzeitig in die Innenstadt kämen.
De Standaard, eine flämische Zeitung, bemerkte: „Derzeit können zehn Flusskreuzfahrtschiffe gleichzeitig im Hafen von Gent anlegen. Dies führt dazu, dass plötzlich eine überwältigende Menschenmenge für einen oberflächlichen und überstürzten Besuch in unserer Innenstadt ankommt, was zu intensiv ist.“ Druck auf die lokale Infrastruktur.“
Es ist klar, dass in Flandern und Brüssel ein tiefgreifenderes Umdenken im Kreuzfahrttourismus erforderlich ist. Dieses komplexe Problem erfordert eine ausgewogene Lösung, die sowohl die wirtschaftlichen Interessen des Tourismus als auch die Sorge um die Umwelt und das Wohlergehen der lokalen Bevölkerung berücksichtigt.
Widersprüche
Interessanterweise sieht Antwerpen im Gegensatz zu Gent und Brügge kein Problem. Vor zwei Jahren eröffnete Koen Kennis, Stadtrat für Tourismus und Parteimitglied von Demir, ein weiteres neues Kreuzfahrtterminal in der Nähe von Het Steen, im historischen Zentrum der Stadt. Kennis verteidigt diese Entscheidung mit den Worten: „Wir sind eine maritime Stadt und wir schätzen die Atmosphäre am Kai.“ Ich habe noch nie jemanden gesehen, der beim Anblick eines solchen Bootes traurig war, im Gegenteil. Die Antwerpener sind mit dem Kreuzfahrttourismus in ihrer Stadt zufrieden.“
Laut einer Studie von Tourism Flanders stehen etwas mehr als 50 % der Antwerpener den Kreuzfahrttouristen in ihrer Stadt positiv gegenüber. In Gent hingegen wünscht sich die Hälfte der Befragten weniger solche Touristen, in Brügge sind es sogar 57 %.
Brüssel macht sich noch keine Sorgen über den zunehmenden Tourismus. Stadträtin Delphine Houba (PS) sagt: „Brüssel und Brügge sind nicht zu vergleichen. In Brüssel gibt es keinen Massentourismus. Die Zahl der Besucher aus dem Ausland steigt, aber die Stadt verfügt immer noch über genügend Kapazitäten, um Touristen willkommen zu heißen.“
Das Thema steht auch auf der Tagesordnung der D66 in Amsterdam. „Es ist höchste Zeit, Kreuzfahrtschiffe aus der Stadt zu verbannen und damit den schwimmenden Wohnhäusern in unserer Stadt ein Ende zu setzen. Die tägliche Luftverschmutzung durch ein Kreuzfahrtschiff im Hafen entspricht der von 31.000 Lkws, die den Ring umrunden.“ Parteivorsitzende und Ratsmitglied D66 Amsterdam, Ilana Rooderkerk und D66-Ratsmitglied Rob Hofland schrei in De Telegraaf oben bei Aufwiedersehen sagen vom Kreuzfahrtterminal.
