Der Anstieg ist hauptsächlich auf die verstärkten Kontrollen auf flämischen Straßen zurückzuführen.
Das vergangene Jahr war eine Zeit des deutlichen Wachstums der Verbindungen in der Taxibranche in Flandern. Dieses Wachstum ist hauptsächlich auf verstärkte Kontrollmaßnahmen auf flämischen Straßen zurückzuführen, die sich insbesondere an Taxifahrer richten. Die Polizei hat ihre Bemühungen verstärkt, zu überprüfen, ob Taxis an die zentrale Chiron-Fahrtendatenbank angeschlossen sind, die in Flandern obligatorisch ist. In bestimmten Fällen führte dies dazu, dass Fahrern, die nicht mit dieser Datenbank verbunden waren, ihre Berechtigungen entzogen wurden.
Laut Gerrit Saey, Direktor von Censys BV mit Sitz in Eindhoven, ist die Zahl der Bewerbungen von Unternehmern, die sich Chiron anschließen möchten, deutlich gestiegen. „Wir sehen fast täglich Anfragen von Unternehmern, sich mit der Reisedatenbank zu verbinden. Mundpropaganda über unsere Dienstleistungen und Beratung während der Verbindung ist die beste Werbung, die Sie bekommen können“, sagt er.
Ein weiterer wichtiger Aspekt dieses Wachstums ist die verstärkte Unterstützung französischsprachiger Unternehmer durch Censys BV, die viele Unternehmer in dieser Sprachgruppe anzieht. Dennoch bleibt der erforderliche niederländische Sprachtest eine Herausforderung. Taxifahrer in Brüssel, wo die praktische Sprache oft Französisch ist, müssen nun eine niederländische bestehen Sprachtest ihre Taxilizenz behalten. „Wir stellen fest, dass die meisten Fahrer in der belgischen Hauptstadt kaum oder gar kein Niederländisch sprechen“, erklärt Saey.
Die Frist für das Bestehen dieser Sprachprüfung ist auf nächsten Sommer festgelegt. Fahrer, die versagen, riskieren den Verlust ihres Führerscheins. Ein Sprecher des flämischen Ministers für Mobilität betont die Bedeutung von Sprachkenntnissen: „Es ist wichtig, gute Vereinbarungen über den Preis, die Reise und das Ziel treffen zu können.“ Deshalb ist es wichtig, dass ein bestimmtes Niveau der Niederländischkenntnisse erreicht wird.“ Die Sprachprüfung umfasst auch einen schriftlichen Teil, wodurch die Anforderungen an die Sprachkenntnisse erhöht werden.
In der Zwischenzeit bleibt Censys BV in der Branche aktiv Unternehmer verbinden. Die Software des Unternehmens, Pitane Pallas, wurde kürzlich in den Fahrzeugen von Multiotaxi in Tienen implementiert. Diese Software, die ursprünglich auf dem niederländischen Markt für die Teilnahme am Praxistest der Umwelt- und Verkehrsinspektion (ILT) eingeführt wurde, wurde nun für Flandern angepasst. Es wurde für die Anbindung an den Chiron angepasst und steht nun auch in mehreren Sprachen für Brüsseler Fahrer zur Verfügung. Multiotaxi, Teil von Multiobus – bekannt als Vorreiter im elektrischen öffentlichen Nahverkehr und kürzlich wegen eines solchen in den Nachrichten tragisches Feuer – ist eines von vielen Unternehmen, die von diesen technologischen Fortschritten profitieren.
Chiron
Chiron ist die zentrale Fahrtendatenbank für den individuellen kostenpflichtigen Personentransport, die zu diesem Zweck von der flämischen Regierung zur Verfügung gestellt wird. Im neue Regelungen Das seit dem 1. Januar 2021 in Kraft getretene Gesetz sieht vor, dass jeder Inhaber einer neuen (also seit dem 1. Januar 2020 erteilten) Genehmigung seine Fahrtdaten in Echtzeit an die flämische Regierung übermitteln muss (BVR 8. November 2019). , Art. 32 und 63 ).
