Sophie Dutordoir, CEO operatora kolei NMBS, nadrabia zaległości wywiad w De Tijd obciąża rząd federalny. Dutordoir jest na szczycie NMBS od 2,5 roku. W nadchodzących tygodniach będzie musiała zawrzeć nową umowę społeczną ze związkami, co nie będzie łatwym zadaniem, ponieważ związki już ogłosiły, że nie chcą przesunąć się o milimetr, aby pracować dłużej.

„Nie ma wizji mobilności i kolei, nie ma planu inwestycyjnego ani pieniędzy. Nic się nie dzieje. Pracujemy tutaj, ale to jest mętne z boku. ”

Według NWS szef kolei poważnie atakuje również belgijski rząd federalny. SNCB czeka na nową umowę o zarządzanie od 2012 roku.

„Pracujemy tutaj, aby zrobić małe kroki do przodu. Chociaż oczekuje się ode mnie głębokich reform w kierunku nowoczesnej firmy kolejowej. Przykro mi, ale w tym kontekście SNCB i Infrabel nie mogą więcej niż pracować na marginesie. Oczekuję, że rząd będzie pracował nad mobilnością kolei. ”

W De Tijd Dutordoir podkreśla, że ​​nie chce naruszać istniejących stałych stanowisk ani nabytych praw. Jednym z największych problemów jest to, że wszystkie nasze przepisy dotyczące pracy, wynagrodzeń, awansów lub sankcji dyscyplinarnych nadal opierają się na reżimie z 1926 r. Istnieją również setki premii. Ludzie tutaj mają prawo do premii, jeśli jeżdżą samochodem serwisowym z jednego miejsca do drugiego w godzinach pracy.

Czytaj także: Coraz więcej płatnych parkingów na stacjach