Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej wraz z Royal Dutch Transport, RIVM i Zorgverzekeraars Nederland opracowało dwa protokoły odpowiedzialnego transportu taksówką i opieki zdrowotnej podczas kryzysu koronowego. W międzyczasie protokoły te zostały udostępnione w Miejskiej Sieci Mobilności i Infrastruktury, ponieważ gminy odgrywają głównie rolę w nadzorowaniu zgodności z protokołem dla zwykłych taksówek i transportu opiekuńczego.

W liście do Izby Reprezentantów minister Van Nieuwenhuizen pisze o konsekwencjach kryzysu koronowego dla transportu taksówkowego. Cytaty Femke Wouters na stronie internetowej GNMI list Ministra Infrastruktury i Gospodarki Wodnej.

„Ponieważ dostępność transportu może być niezbędna w tym okresie, opieka zdrowotna i transport taksówką pełnią obecnie ważną funkcję. Podobnie jak w przypadku transportu publicznego, punktem wyjścia jest to, że taksówka jest używana tylko wtedy, gdy nie ma innej opcji. ” 

„Zdrowie zarówno kierowcy, jak i podróżnika jest najważniejsze. Dlatego ważne jest, aby zarówno podróżni, jak i przedsiębiorcy taksówkowi postępowali zgodnie z radami RIVM dotyczącymi higieny i odległości osobistej. Zgodnie z tymi podstawowymi zasadami taksówka przewozi pasażera tylko wtedy, gdy odległość między kierowcą a pasażerem wynosi co najmniej 1,5 metra, lub jeśli między kierowcą a pasażerem jest zamknięty przedział. ” 

„Ponadto zaleca się przewożenie maksymalnie jednego pasażera na raz, chyba że są to osoby z tego samego gospodarstwa domowego. W porozumieniu z Royal Dutch Transport, RIVM i Zorgverzekeraars Nederland opracowano dwa dodatkowe protokoły dotyczące odpowiedzialnego transportu taksówką i opieki zdrowotnej. Jeden protokół, który może być wykorzystywany do regularnego transportu taksówkami i opieki zdrowotnej, ale także protokół z bardzo szczegółowymi wytycznymi, które mają zastosowanie do transportu osób z (podejrzewanym) wirusem COVID-19. ”

Czytaj także: RIVM jest wyposażony w przejrzysty protokół dotyczący opieki zdrowotnej i transportu taksówką