Podatek drogowy lub podatek od pojazdów mechanicznych jest podatkiem pośrednim, który jest nakładany między innymi w Holandii od posiadania pojazdu silnikowego w wieku poniżej 40 lat. Jest to więc podatek od gospodarstwa. Według Centralnego Urzędu Statystycznego prowincje i rząd łącznie spodziewają się otrzymać w nowym roku (6,1) 2021 miliarda euro podatku drogowego od kierowców i motocyklistów. Kwota ta jest prawie taka sama jak w tym roku (2020). Podatek drogowy składa się z 2 części, jednej dla rządu i jednej dla prowincji. Rząd spodziewa się zebrać w przyszłym roku łącznie 4,4 miliarda euro podatku drogowego, o 0,6 procent mniej niż pierwotnie szacowano na 2020 rok.

Volgens het CBS wartości bazowe dla szacunków dochodów budżetowych na 2020 r. zostały skorygowane w dół. Spadek ten jest częściowo spowodowany negatywnymi konsekwencjami kryzysu koronowego. Coraz mniej samochodów jest importowanych, a tym samym mniej sprzedawanych, a także jest coraz więcej samochodów elektrycznych, a od samochodu elektrycznego nie jest wymagany podatek drogowy. Prowincje spodziewają się w przyszłym roku łącznie 1,7 miliarda euro podatku drogowego. To wzrost o 2,5 proc. W porównaniu z tym rokiem. Wzrost ten można wytłumaczyć faktem, że stawki (dopłaty) są wyższe niż w tym roku. Prowincje mogą same określić ten wzrost stawek (dopłat). Liczba samochodów nie rozwija się jednakowo we wszystkich prowincjach. Stwarza to zatem znaczne różnice między prowincjami.  

Czytaj także: Przegląd roku, w którym mobilność ustała