W poniedziałek 18 stycznia HTM rozpoczął wymianę czytników kart chipowych OV w autobusach. Wyposażone są w najnowsze funkcjonalności. Następnie nastąpi wymiana w tramwajach czerwono-beżowych, RandstadRail i R-Net. Oczekuje się, że HTM zakończy to obszerne zadanie do końca 2021 roku. Obecne czytniki kart chipowych OV dobiegły końca i dlatego są wymieniane. Nowy typ czytnika kart ma inny wygląd i jest wyposażony w nowe funkcjonalności. Oznacza to, że urządzenie umożliwia wiele sposobów zameldowania i wymeldowania. Obejmuje to nie tylko odprawę za pomocą karty chipowej OV, ale także kodu kreskowego, telefonu komórkowego, karty debetowej lub kredytowej. Ale jeszcze nas tam nie ma. Początkowo podróżni mogą się zameldować i wymeldować tylko za pomocą karty chipowej OV. HTM będzie prawidłowo monitorować działanie nowych czytników kart
Nowe czytniki kart chipowych OV mają większy ekran. Podczas poprawnego zameldowania i wymeldowania ramka świeci się na zielono, a jeśli coś pójdzie nie tak, zmienia kolor na czerwony. Jak teraz, jest to również sygnalizowane dźwiękiem: zameldowanie (jeden sygnał), wymeldowanie (dwa sygnały) i komunikat o błędzie (trzy sygnały). Urządzenia są wyposażone w najnowsze technologie, dzięki czemu są przyszłościowe. Nie można jeszcze zapłacić za podróż w inny sposób niż kartą chipową OV i dlatego jest ona wyłączona. Można to zobaczyć na ekranie z czerwonym krzyżem. W przeciwieństwie do obecnych czytników kart, podróżni mogą trzymać swoją kartę chipową OV przed całym frontem, aby się zameldować lub wymeldować.
Mile nowych kabli
Aby umożliwić pojawienie się nowych 3.872 211 czytników kart chipowych OV, HTM dodał dużo okablowania w 143 tramwajach i 33 autobusach. Zainstalowano ponad 23 kilometry kabla sieciowego, 1,3 kilometry kabla zasilającego i 354 kilometra kabla antenowego. Łącznie w pojazdach zainstalowano również 778 routery i XNUMX skrzynek rozdzielczych. HTM zgłasza to na nich .
Czytaj także: Przedsiębiorstwo transportu publicznego HTM zaczyna od wskaźnika zajętości