Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

Każdego dnia miliony Holendrów wychodzą z domu, aby udać się do pracy i szkoły rowerem, samochodem lub środkami transportu publicznego. JA21 w niej program wyborczy koncentruje się na połączeniu tych środków transportu, zamiast postrzegać je jako konkurencję. Stacje kolejowe jako punkt przesiadkowy dla zmotoryzowanych z wieloma udogodnieniami między peronem a parkingiem, autobusy jako luksusowe autokary tranzytowe dla osób, które mieszkają dalej od pracy i nie mają w pobliżu stacji kolejowej. 

Ponadto JA21 widzi więcej w szybkich (lekkich) połączeniach kolejowych wysokiej częstotliwości, które mogą również otwierać mniej zaludnione obszary i sprawiać, że ruch dojeżdżający do pracy będzie przewidywalny i niezawodny. Jest to lepsza alternatywa niż dotowanie samochodów elektrycznych, ponieważ nie rozwiązuje problemu zatorów komunikacyjnych i stwarza nowe problemy, takie jak wydobycie niezbędnych metali rzadkich i obciążenie sieci elektrycznej. Dlatego JA21 przewiduje dalszą poprawę transportu pasażerskiego wraz z udoskonaleniem sieci kolejowej, z wieloma możliwościami dla przedsiębiorczości.

W ciągu ostatnich dziesięciu lat wzrosła liczba śmiertelnych ofiar wypadków drogowych, zwłaszcza wśród rowerzystów, osób starszych i jeźdźców na skuterach. Aby odwrócić bieg wydarzeń, potrzebne są skuteczne działania na dużą skalę w perspektywie krótkoterminowej, ukierunkowane na zrównoważone i bezpieczne projektowanie dróg, w tym infrastruktury dla rowerzystów. Na przykład JA21 chce dodatkowo zainwestować między innymi w oddzielne ścieżki rowerowe i szybkie trasy rowerowe dla skuterów i rowerów elektrycznych. Rowerzyści mogą również przyczynić się do własnego bezpieczeństwa, na przykład zakładając kask rowerowy i odzież odblaskową / zakładając kask rowerowy i odzież odblaskową oraz stosując dodatkowe oświetlenie. Według SWOV, pozwala to zaoszczędzić co najmniej 85 ofiar śmiertelnych na drogach rocznie. JA21 z pewnością to popiera, ale uważa to za własną odpowiedzialność. Egzekwowanie ograniczeń prędkości powinno mieć na celu promowanie bezpieczeństwa

Lees ook  Szpiegostwo i handel: cienka linia między Chinami a Europą

W Holandii od lat istnieje potrzeba stworzenia szerokiej partii prawicowej. Partii, która stawia na mniejsze obciążenia regulacyjne, ulgi podatkowe, restrykcyjną politykę imigracyjną i wsparcie dla przedsiębiorców, dzięki którym nasz kraj jest wielki. Partia, która wspiera ciężko pracującą Holandię i zawsze chce, aby praca była opłacalna, ale oferuje również pomoc osobom bezbronnym i starszym. Partia, która reprezentuje nasze wartości kulturowe i ludzi, którzy wyznają nasze wartości. Partia, która chce ponownie dać Holendrom samostanowienie, przy mniejszym wpływie Unii Europejskiej. Impreza, która nie wieje wszystkimi wiatrami i nie daje się zmartwić każdą modą. Partii, która rozumie, że Holendrzy dążą do wolności, ale także do solidarności i doświadczają tego poprzez naszą wspólną historię, kulturę i tradycje. JA21 chce odpowiedzieć na wezwanie wyborcy.

Czytaj także: CDA chce poeksperymentować z taksówką wolontariuszy

Joost Eerdmans-Rotterdam