Z biznesowego punktu widzenia 2021 był rokiem o dwóch obliczach dla lotniska w Eindhoven. Po kiepskich pierwszych sześciu miesiącach z powodu pandemii korony, ożywienie zaczęło się od lipca. Po tym czasie ruch lotniczy utrzymywał się na stałym poziomie. W efekcie druga połowa roku wyglądała lepiej. Mimo korony podróże pozostawały ważną potrzebą. Pracownicy lotniska kontynuowali ścisłą współpracę w 2021 r., aby umożliwić bezpieczną i odpowiedzialną podróż. Pracownicy lotniska w Eindhoven i jego firm partnerskich poruszali się wraz ze zmieniającymi się okolicznościami w wyniku pandemii korony, podobnie jak w 2020 roku. Na przykład kilka sklepów i Aspire Lounge na lotnisku zostało tymczasowo zamkniętych. Inni partnerzy w gastronomii i handlu detalicznym mają ograniczone godziny otwarcia.

Rok 2021 był również rokiem, w którym lotnisko osiągnęło kilka kamieni milowych. Zakończono na przykład pokrycie chodników na peronie. Zwiększa to komfort podróżnych, ponieważ daszek chroni ich przed warunkami atmosferycznymi. Ponadto galeria jest wizytówką regionu Brainport, ponieważ jej projekt zwraca dużą uwagę na ikony z regionu, takie jak PSV, Van Gogh i Brainport. Ukończono również przeprojektowany, a tym samym bardziej przejrzysty i przyjemniejszy obszar bezpieczeństwa.

Ponadto kamieniem milowym było uruchomienie Power Up by Eindhoven Airport oraz lotnisk Groningen, Rotterdam/Haga i Maastricht. Inicjatywa, w której przeprowadzane są testy z wykorzystaniem latania elektrycznego, jest wspierana przez Royal Schiphol Group i Royal Netherlands Aerospace Center. Celem jest zdobycie wiedzy na temat wykonalności, potencjału i obsługi lotów elektrycznych. Lotnisko Eindhoven i pozostali partnerzy zakładają, że pierwsze elektryczne loty między holenderskimi lotniskami zostaną zrealizowane w 2026 roku.